2014年 ロードバイク＆ロードレーサー 完成車 30-40万円
| 2014年モデル キャノンデール スペシャライズド ピナレロ ビアンキ ルック デローザ ビーエムシー スコット コルナゴ タイム アンカー クオータ ビーエッチ 二―ルプライド サーベロ |
ブランド別 |
2014年モデルフレーム価格帯別 10万円以下のロードフレーム 10-20万円のロードフレーム 20-30万円のロードフレーム 30-40万円のロードフレーム 40-50万円のロードフレーム 50万円以上のロードフレーム |
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30-40万円のロードバイク
各ブランドが30万円以下でカーボンロード入門バイクを少しでも安く？発売することに注力しているようで30万円以上のこのクラスになるとバイクの機種数がかなり減ります。ただこの価格帯で売られているバイクは本物志向のモデルが多く使用目的だけ明確にすればどのバイクもハズレはないような気がします。今まであったロングライド向き（PINARELLO MARVELやROKH、DEROSA R838、LOOK 566）やレース向き（CANNONDALE SUPERSIX EVO3、SCOTT ADDICT10）のバイクに加え、フレームの空気抵抗を抑えるように設計されたエアロロード（SPECIALIZED VENGE、SCOTT FOIL10、CERVELO S2）が増えてきました。単独走行や向かい風の中では絶対的に有利になるので「普段はツーリング、たまにトライアスロンやクリテレースに出る」といった使い方ができます。この価格帯になるとフレーム素材に使われるのはもちろんカーボンがメインとなり、コンポはシマノアルテグラが多く採用されています。「DE ROSA NEOPRIMATO」や「LOOK 566」に代表される25万円以内のフレームセット単体をお店で完成車にしてもメーカー完成車に対しフレーム性能はかなり対抗出来る良いバイクになります。フレームセットから組むオリジナル仕様の完成車はイベントやツーリング中に同じバイクと出会う確率が少なるので、手に入れやすい完成車に比べ優越感？にきっと浸れます。 |
2014年モデル当店オススメ30-40万円のロードバイク
| 機種名 | 定価 | 理由 | ||
| No.1 |  |
2014 SCOTT ADDICT10 (スコット アディクト10） |
￥383,250 | 2014年に復活を果たした、SCOTTの名作バイク「ADDICT(アディクト」です。名前は同じですが、2014年モデルは過去のモデルから大きく形を変えています。近年流行になりつつある横扁平したチューブ形状をフレームに取り入れ、細身でありながら横剛性を確保した設計になっています。ケーブル類はフレームの中を通るので、見た目もスッキリしています。塗装も厚くしすぎず、アルテグラ完成車11段変速で7.11kgという軽さを実現しました。ヒルクライムに持って来いの１台です。 |
| No.2 |  |
￥392,700 |
「全モデルがレースに使える。」と豪語するデローザのラインナップの中で、お手頃な価格のモデルがこのR838です。フレーム(特に後ろ三角)の剛性が高く、操作性が分かりやすいバイクです。特にしなって伸びたり、振動吸収性が特段高かったりするわけではないですが、スプリントもダンシングも下りも無難にこなせるレベルのバイクなので、レースも視野に入れてオールラウンドに使えるバイクが欲しい人にはお勧めな１台です。パーツもカンパニョーロのアテナコンポにシロッコホイールがついてこの価格なので、コストパフォーマンスは良い方だと思います。 |
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| No.3 |  |
￥372,750 |
エアロロードバイクの元祖ともいえるサーベロの「S」シリーズの限定モデルです。S2は2013年モデルと同じフレームに異なった塗装を施した物で、メーカーの在庫処分という意味もあるのか、かなりお買い得な価格になっています。タイムトライアルバイクのようにエアロ効果が高い形状をしているので、ロードレースとトライアスロンを掛け持ちしている人に持って来いです。また、エアロ効果の高さを活かし、単独走行でロングライドを楽しみたい人にもお勧めのバイクです。 |
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| No.4 |  |
2014 CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 (キャノンデール スーパーシックスエボ３） |
￥367,000 | 2014年モデルよりモデルチェンジを果たし、上位モデルのSUPERSIX EVO Hi-Modと同じフレーム形状になった、廉価版のスーパーシックスです。ワイヤーが外通しになっているのと、カーボンの種類が上位モデルとの違いです。チェーンステー、バックフォーク、シートステーを横扁平させる事で、横剛性を確保しつつ縦剛性を落とした設計なので、力をかけると良く進むのに突き上げや微振動は拾いにくいバイクです。上位モデルのHi-Modと比べて剛性が劣るので、サイクリングやロングライドにも向きます。 |
| No.5 |  |
￥359,000 | 左右非対称デザインのカーボンフレームにすることで過度にフレーム剛性を上げなくても走るバイクを目指したのが2014年デビューの「MARVEL」です。2013年までラインナップされていた「FP QUATTRO」の後継モデルで、エアロ効果にも考慮をしており、DOGMA65.1と同じ形状のONDA V2フォークを採用しています。メインコンポはシマノシマノ105を採用しているので、ブラケットが小ぶりで握りやすく、操作性は高いです。塗装の色使いがとても美しく、カラーバリエーションが豊富なのも魅力の１つです。フレームは機械式・電動式それぞれのコンポに対応しているので、今後電動変速機を使いたいという人にもお勧めの１台です。 | |
| No.6 |  |
￥359,000 | 左右非対称デザインのカーボンフレームにすることで過度にフレーム剛性を上げなくても走る事ができるピナレロのコンフォートバイクとしてラインナップされているのがこの「ROKH(ロク)」です。2014年モデルは、BBの規格をPF30に変更し、フレームは機械式・電動式それぞれのコンポに対応しているので、今後電動変速機を使いたいという人にもお勧めの１台です。 | |
| No.7 |  |
2014 SPECIALIZED VENGE COMP （スペシャライズド ヴェンジコンプ） |
￥370,000 | スペシャライズドのエアロロードバイクVENGEです。特殊なエアロ形状のため、安いカーボンを使うと剛性が落ちてしまうため、上位機種のS-WORKS VENGEに使われているカーボンと同じFACT 11rカーボンを使っているので、同じコンポを採用するターマックやルーベより少し価格は高めです。S-WORKS VENGEと比べてカーボンの積層の方法を単純化したバイクなので、上位機種より重量は重めなものの、乗った時の踏み味や振った時の感覚は硬めでキビキビしています。反面、振動や突き上げはS-WORKSと比べて拾いやすい印象です。平地系のレースや高速の単独走行に向いたバイクと言えます。 |
| No.8 |  |
￥350,000 | RL8はアンカーのロングライド向けラインナップの最上位モデルです。「楽な姿勢で乗れる」事と「乗心地が良い」事をコンセプトに作られているので、長距離のライディングやサイクリングに最適です。重量は完成車で7.5gと軽量で、楽な姿勢で乗れる事も相まって、ヒルクライムにも向くと思います。メインコンポはシマノアルテグラ11sを採用している本格的なロードバイクです。 |
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| No.9 |  |
￥388,500 | NEILPRYDE(ニールプライド)はウィンドサーフィン用品でかなり有名な香港ブランドで、高いカーボン加工技術を活かして近年ロードバイク生産に参入しました。まだまだマイナーなブランドですが、2013年は「ユナイテッドヘルスケアプロサイクリングチーム」にこのアリーゼを供給し、勝利を量産しています。もし、ブランドに思い入れが無く、お手頃な価格で、とにかく良く走るレース用バイクを欲しい人にはお勧めのバイクと言えます。 |
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| No.10 |  |
￥385,000 | 本格的にレース参戦をしたいけれど、そこまで高級なバイクは買えないという選手達に大人気だったKUOTA KEBEL(クオータ ケベル)の後継モデルです。エアロ形状のバイクなので、レースだけでなく、単独で巡航する場合やロングライドでも力を発揮してくれます。専用のシートピラーは180°入れ替える事により、トライアスロンやタイムトライアル用のポジションを出すこともできるため、バイク１台で、ロードレースからトライアスロンまでこなしたいという人におススメできる１台です。 |
旧モデルにつき30-40万円のロードバイク完成車が大特価！
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| 2011 DE ROSA NEPORIMATO VELOCE 完成車 定価￥340,000 12％OFF特価中！ 販売価格￥298,000から カラー/ホワイト サイズ/52 |
その他の2014年モデル30-40万円のロードバイク完成車
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| 2014 SCOTT FOIL10 （スコット フォイル10） 定価￥399,000 |
2014 SCOTT SOLACE20 （スコット ソレイス20） 定価￥367,500 |
2014 SCOTT PLASMA30 （スコット プラズマ30） 定価￥336,000 |
2014 TIME FLUIDITY FIRST （タイム フルディティー ファースト） 定価￥346,500 |
2014 ANCHOR RS8 ELITE （アンカー アールエスエイト エリート） 定価￥310,000 |
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| 2014 BIANCHI SEMPRE PRO ULTEGRA （ビアンキ センプレ アルテグラ） 定価￥367,500 |
2014 CERVELO R3 105 （サーベロ アールスリー105） 定価￥383,250 |
2014 KUOTA KHARMA EVO ULTEGRA （クオータ カルマエボ アルテグラ） 定価￥329,000 |
2014 KUOTA KIRAL 105 （クオータ キラル105） 定価￥314,000 |
2014 BMC TMR02 105 （ビーエムシー ティーエムアール105） 定価￥336,000 |
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| 2014 BMC GF02 ULTEGRA （ビーエムシー ジーエフ02 アルテグラ） 定価￥378,000 |
2014 BMC GF01 105 （ビーエムシー ジーエフ01 105） 定価￥378,500 |
2014 NEILPRYDE ZEPHYR ULTEGRA （ニールプライド ゼファー アルテグラ） 定価￥388,500 |
2014 GARNEAU RTI2 （ガノー アールティーアイツー チタン 105） 定価￥399,500 |
2014 GARNEAU CARLTON MU （ガノー カールトン エムユー） 定価￥357,000 |
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