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2011 TIME RXRS ULTEAM FRAMESET
(タイム アールエックスアールエス アルティウム フレームセット)

完売しました。

フルカーボンロードフレーム

TIME RXRS ULTEAM
(フレーム + ヘッドセット、フォーク、シートポスト、カーボンボトルケージ)

カラー:ヴィップカラー、ホワイトカラー、ブラックラベルカラー、レッドカラー

ヴィップカラー:モノリンクHMアルティウムステムVIP、エルゴフォースハンドルVIP付属
ホワイトカラー:モノリンクHMアルティウムステムホワイト付属(ハンドルは付属しません)
ブラックラベルカラー:モノリンクHMアルティウムステムブラック付属(ハンドルは付属しません)
レッドカラー:モノリンクHMアルティウムステムレッド付属(ハンドルは付属しません)

フレームセット定価(ヴィップカラー)¥546,000
フレームセット定価(ヴィップカラーDi2仕様)¥609,000

フレームセット定価(ホワイトカラー)¥493,500
フレームセット定価(ホワイトカラーDi2仕様)¥556,500

フレームセット定価(ブラックラベルカラー)¥498,750

フレームセット定価(ブラックラベルカラーDi2仕様)¥561,750

フレームセット定価(レッドカラー)¥493,500
フレームセット定価(レッドカラーDi2仕様)¥556,500

サイズ/XXS(49.5), XS(51), S(53), M(55), L(57), XL(59)

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ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

ロードバイクホイールの当店在庫分

こちらのフレームのBB(ボトムブラケット)は「BB30規格」です。
詳しくはこちら。

REDカラー各部のアップ

写真の仕様
XXSサイズ
コンポ:Campagnolo Super Record 11s
ホイール:HUTCHINSON RT-1
完成車重量:約6.7kg
シートチューブをカットしてサドル高を調整します。ポストは3cmの幅で調整出来ます。
タイムのフルカーボン製ステム「MONO LINK HM ULTEAM」が標準で付属しています。
極限まで軽量を意識してかエンド部は大きく肉抜きされています。
パイプがつながるラグでもあるBB30規格のゴツいカーボン製ボトムブラケット
大きく「えぐれた」エアロ形状のシートチューブです。
見よ!この薄さ!空気抵抗が少なく、スピードの乗りが良いはずです。
左右非対称チェーンステイはボリュームがあります。
シートチューブも薄くエアロダイナミクスなデザインです。
エンド先まで全てカーボン製のフォークです。太くて迫力満点です。
タイムロードシリーズ3機種の中で唯一ヘッドの下部が1.5インチベアリングです。
三角断面のヘッドチューブがラグを使ってつながります。ラグがシャープ。
三角断面のダウンチューブは弧を描いています。「TIME」ロゴは上からしか読めません。

現在、最高峰ロードバイクのはず!

三角断面カーボンチューブやカーボンラグをみて一体どれほどの高剛性バイクなのだろうと期待していましたがフレーム剛性は普通レベルであまりにも乗りやすいのに驚きです。時速0〜30kmまでの到達時間はどのバイクよりも速く感じます。しかも30〜40kmの巡航速度域でその速度をキープするのが容易で、そこから踏み込めばまだ簡単に加速してしまうのです。(低ハイトホイールを付けても同じでした)これは全体に薄いフレームのエアロ形状が相当効いているのではないかと予想されます。きっと誰が乗ってもこのバイクの速さを体感できるはずですし、どのスピード域でもその速度を体感できるのが素晴らしいです。また、どれだけ踏んでも限界域が全く見えてこないフレーム剛性の奥深さも良いです。BBまわりだけ、チェーンステイだけ、といった局部的に剛性を上げたフレームは体感的にフレーム剛性は高く感じますが、剛性配分をバランス良く上げた結果フレーム全体で剛性を稼いでいるようで確実に高剛性のはずですが何故か中々脚にこないのは不思議です。

ある程度斜度がある登りではこの「RXR ULTEAM」はごく普通のバイクにしか思えません。多分登りだけなら軽くきびきび走るバイクが他にもたくさんあると思います。しかしそれ以外の緩やかな斜面の登り、下り、平地は「RXR ULTEAM」の独壇場です。TTバイクのような機種以外ではこのバイクを買えば今乗っているバイクから必ず速くなるはずです。ロードフレームに50万円の予算があれば間違いなくこのバイクをお勧めします。50万円でそれが可能なのであればついつい出してしまいそうな気になってくるところが恐いです。それ程高性能です。(4万円のステムを除けばフレーム価格は実質46万円です。安く思える!)

見た目にインパクトがあるので非レースのカテゴリーで「このバイクでツーリングが出来ますか」と聞かれることがあります。答えは「ツーリングにも使えます。」です。このバイクにディープホイールを入れて琵琶イチや淡イチが出来れば最高です。とても贅沢な話ですが。

スペック

RXR ULTEAM RXR ULTEAM VIP
フレーム重量 1100g(Mサイズ) 1100g(Mサイズ)
フレームスペック フルカーボンラグ
フルカーボンBBシェル
オプティマイズドカーボンHM+バイブレーザー
RTMテクノロジー
ナノストレングス
左右非対称チェーンステイ
フルカーボンラグ
フルカーボンBBシェル
オプティマイズドカーボンHM+バイブレーザー
RTMテクノロジー
ナノストレングス
左右非対称チェーンステイ
フロントフォーク フルカーボンセーフプラスツー
カーボンCMTエンド
フルカーボンセーフプラスツー
カーボンCMTエンド
BBサイズ BB30 BB30
シートポスト RXRS ULTEAM用シートポスト(付属)
オプティマイズドトランスリンク
CMTポストヘッド
CMTサドル台座
RXRS ULTEAM用シートポスト(付属)
オプティマイズドトランスリンク
CMTポストヘッド
CMTサドル台座
ヘッドセット タイムクイックヘッドセット
上1-1/8,下1-1/2ベアリング
タイムクイックヘッドセット
上1-1/8,下1-1/2
ステム モノリンクアルティウム(付属) モノリンクアルティウム(付属)
ハンドル エルゴフォース(付属)
ボトルゲージ カーボンゲージ(付属) カーボンゲージ(付属)

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