2015
DEROSA IDOL
（デローザ アイドル）

イタリアの老舗ブランド「デローザ」から2014年モデルとして発売したのが、このIDOLです。全モデルがレースに使えるバイクだと豪語するデローザのラインナップの中では、ミドルグレードに当たり、プラネットとスーパーキングの中間グレードのモデルになります。弧を描いたようなバックフォークは地面からの突き上げを軽減してくれます。
乗り味は癖が無く、乗心地も良いので、１台目のバイクにもおススメできます。

スペシャライズド社が作った本気のアルミロードバイクのフレームセットです。
クリテリウムレースを好きな人は、反応が良くスプリントにもしっかりと応えてくれるバイクに乗りたいものですが、反面落車でバイクが壊れてしまうのもイヤなので、高価なカーボンバイクに乗るのにも抵抗があります。
そんな人に頑丈で比較的低価格で、本格レースバイクのS-WORKSアレーはおススメです！！

2015
DEROSA
NeoPrimato
(デローザ ネオプリマト）

フレーム全体に程よいシナリ感とバネ感がありその反発を使った車速の伸び感がスゴく気持ちよいので、思わずいつもより大きめの大ギアを踏みたくなります。このクロモリバイクの走行性能はカーボンフレームと何の遜色も無いレベルです。振動減衰性能が良いけどフレームは腰が砕けるようにシナることがないのでクロモリなのに走りはかなり軽快です。

スコットのコンフォートバイクです。元々石畳等、荒れた道を使ったクラシックレースを走るために開発されたモデルで、乗り心地は凄く良いです。
乗心地が良いだけで力をかけるとヨレてしまうようなバイクもありますが、ソレイスは反応性が高く、ヒルクライムやエンデューロ等でも高い性能を発揮してくれます！！

ANCHOR(アンカー)が日本人がエンデューロレースやグランフォンドレースに出る事をターゲットに開発したバイクです。
いかに楽な姿勢で長時間乗っても疲れないかを第一に考え、路面からの突き上げや微振動の吸収性能が高いです。
バイクは硬すぎないですが、レースにも問題無く出られるレベルなので、アマチュアレーサーに人気のモデルです。

サーキット等で開催されるエンデューロ等、長時間比較的高い強度で走り続ける事を目的に開発されたモデルです。
楽な姿勢を取りやすいヘッドチューブの長いジオメトリと、エアロ効果を考慮したフレームデザインが、長距離風の抵抗を受け続けるようなライディングで武器になります！！

この価格帯で買える数少ないタイムトライアル＆トライアスロンバイクです。この手のバイクはホイールは高価になる事が多いので、比較的低価格でフレームを用意し、浮いたお金をDISCホイールに回すというのも良いかもしれません。
構造もロードバイクに近いので、ポジション出しが容易というのも魅力の１つです。