完売しました。
フェルトは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店ください)
DOMINO CARBON 完成車定価¥398,000より 完売しました。 |
CARB LEVEL PLUS 完成車定価¥485,000より 完売しました。 |
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MAX CARB 04 完成車定価¥235,000 |
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MEGA PLUS 完成車定価¥169,000より 完売しました。 |
MEGA 完成車定価¥139,000より 完売しました。 |
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フレーム仕様
DOMINO CARBON | CARBLEVEL PLUS | MAX CARB 04 | MEGA PLUS | MEGA | |
フレーム | カーボンンモノコック P.S.Aカーボンバックステイ | U107アルミ カーボンバックシート/チェーンステイ | 7020-3bアルミ カーボンシートステイ |
7003 Dedaアルミ アルミシートステイ | 7020htアルミ アルミシートステイ |
フォーク | オリジナルカーボン | Domina C Fullカーボンフォーク | カーボンフォーク | カーボンフォーク | MIZUNO MA-16AL カーボン |
ヘッドセット | FSAインテグラル1-1/8 | DDS 1-1/8 | FSAインテグラル1-1/8 | FSAインテグラル1-1/8 | MICHE RACING AHEAD 1 |
サイズ | M,L,XL | S,M,L,XL | S,M,L,XL(XXL) | S,M,L,XL(XXL) | S,M,L,XL(XXL) |
完成車定価
DOMINO CARBON | CARBLEVEL PLUS | MAX CARB 04 | MEGA PLUS | MEGA | |
フレーム+フォーク(ヘッド、小物付) | ¥265,000 (¥278,250) |
¥330,000 (¥346,500) |
¥160,000 (¥168,000) |
¥105,000 (¥110,250) |
¥73,000 (¥76,650) |
DURA-ACE 20s WH7800仕様 | ¥528,000 (¥554,400) |
¥603,000 (¥633,150) |
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DURA-ACE 20s ZENITH仕様 | ¥498,000 (¥522,900) |
¥575,000 (¥603,750) |
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ULTEGRA 18s WH-R540仕様 | ¥402,000 (¥422,100) |
¥528,000 (¥554,400) |
¥255,000 (¥267,750) |
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ULTEGRA 18s ZENITH仕様 | ¥398,000 (¥417,900) |
¥485,000 (¥509,250) |
¥252,000 (¥264,600) |
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105 18s WH-R540仕様 | ¥242,000 (¥254,100) |
¥203,000 (¥213,150) |
¥174,000 (¥182,700) |
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105 18s ZENITH仕様 | ¥235,000 (¥246,750) |
¥192,000 (¥201,600) |
¥163,000 (¥171,150) |
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TIAGRA WH-R540仕様 | ¥182,000 (¥191,100) |
¥152,000 (¥159,600) |
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TIAGRA FIR NET AERO仕様 | ¥169,000 (¥177,450) |
¥139,000 (¥145,950) |
フォンドリエストとはどんなブランド
1980〜1990年代にかけて数々の栄冠を勝ち取ってきたイタリアのプロロードレーサー 「マウルッツィオ フォンドリエスト」が90年代になって立ち上げた新興ブランドで創立 百数年というビアンキやコルナゴといった老舗のブランドに比べてまだ浸透していない ブランド名ですが、ヨーロッパではすでにメジャーになり日本でも近年すごい勢いで 知名度が広がりつつあるブランドです。 新しいブランドなのですが昨年の3大ツールの1つ「ジロ デ イタリア」でフォンドリエスト ラインナップは10万円台前半で買える「MEGA」カーボンバックを使った「MEGALU」 個人的にはクロモリマニアであるのでデダチャイの超軽量クロモリパイプ「EOM」と イタリアブランドであるビアンキには「Bianchi」独特の「ニオイ」がするのですが、 |