ここ数年フォンドリエストは広告塔になるプロチームへの供給を辞めているためレースやメディアへの露出度が低くなっています。それはカーボンフレームを自前で作るためのカーボン工場建設に資本を集中させたかったからなのです。昨年からカーボンフレームをやっと生産し始めて今年度このドミノカーボンを初め4機種のカーボンモノコックフレームを生産発売出来るようになったわけです。

シートチューブ以外全てのパイプを一体成形で作るモノコック形状のカーボンフレームであるドミノカーボンはカーボンパイプをカーボンラグやアルミラグではつなぐ従来のカーボンフレームとは違い人間のペダル入力に対する応力や振動吸収能力といったロードバイクに必要な全ての要素をほぼ完全に実現しています。
乗り味はまず圧倒的な踏み出しの軽さに驚きます。ペダル入力を全て推進力に変えるレース用バイクらしい踏み心地で初速からトップスピードまで躊躇することなくドンドン前に進んでいきます。そのパワーライディングをきっちり受け止めるだけの剛性を持っているにもかかわらずその一方でとても振動吸収性に優れたフレームでもありスピードを上げていっても路面からのコツコツ感をライダーに伝えにくくなっているのです。

このドミノカーボンを使ってプロレーサーが国内レースに参戦している事からそれ程のパフォーマンスを持っているのにも関わらずアルテグラをフルセットした完成車で40万以下で入手出来てしますのはかなりスゴい事だと思います。