完売しました
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| IMPACT 定価 ¥138,000 (¥144,900) ダークメタリックブルー |
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| コルナゴブラック | ||||
フレームサイズはこちら
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。
ペダルはこちら
2004年のハイブリッドバイクの代表?
| 正直申しますとここまでストラーダしてるとは思いませんでした(笑)。前フォークとコルナゴのロゴ以外はまさに2003年のバカ売れ機種ビアンキのストラーダそのままです。もちろん細かい事を言いますと若干は違うのですが。しかもカタログまで2003年のビアンキにそっくり。まぁ、代理店が変わったので当たり前と言えば当たり前です。
で、コルナゴになったからどーなの?と思われるでしょうが、2003年のストラーダを買ったのに今年のインパクトを買う人は少ないと思いますので初めて買おうと思った方に説明しておきます。この自転車は「普通のクロスバイク」よりもう少しだけ「早く軽く」走る事を目的としています。「普通のクロスバイク」とはビアンキで言うとバックストリートやパッソの事です。これらの機種から無駄なところをはぶき、より軽量にロスなく走るようにしたのがこの形です。無駄と言ってもフロントサスペンションとか、乗り心地とか.......サスペンションもなくフロントフォークもアルミ製なので「普通のクロスバイク」と比べると乗り心地は硬いのですが一般的なロードレーサーと比べるとやはりクロスバイクの長いホイールベースのフレームを使っていますので乗り心地は「良い方」ですので誤解なきように。ですので「軽く早く走りたいけどロードはちょっと.........」と言う方にとても最適です。 ただやはり少し硬めの乗り心地でありますので超長距離だと上位機種のINSPIREやTIARAはカーボンフォークが最初から付いていますので乗り心地はかなりよくなっています。 |
仕様表
| IMPACT | |
| 定価 | ¥138,000 |
| サイズ | 46,49,52,55 |
| フレーム |
7005 アルミ |
| Fフォーク |
アルミ |
| コンポ | DEORE |
| ホイール | WH-R540 |
| ブレーキ | シマノ DEORE Vブレーキ |
| 重量 | 9.2kg |
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