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12/6付 在庫表
カラー/サイズ | 48 | 53 | 58 |
タイフーングレイ | 完売 | 完売 | 完売 |
チェレステ | 完売 | 完売 | 完売 |
ネイビー | 完売 | 完売 | 完売 |
2010 チェレステ | 完売 | 完売 | 完売 |
実車の写真
シマノ純正の105ブラックのトリプルクランクのブラックカラー(FC-5703L 50x39x30T)とBB(SM−BB5700)を付けた当店オリジナルのスペシャル仕様車です。純正クランクを使うと変速性能が格段に上がり、ペダルに伝わる嫌な「ゴリゴリ感」が解消します。またBBユニット取り付け時には取り付け部の「BBタップ」と「BBフェイスカット」を当店で行ないますので回転精度や取り付け精度が格段に良くなります。
完成車に最初から付いているタイヤは、価格を安くしたり、転がり抵抗を少なくするため、あまり耐久性が高くない事が多いです。
耐パンク性能の高いタイヤを装着することにより、パンクのリスクを減らし、安心したサイクリングライフを送ることができます。
そのような耐久性の高いタイヤを紹介します。
カメレオンはフラットバーロードバイクに近いクロスバイク
カメレオン4との違いはパーツです。フレーム、フォーク自体はカメレオン4と全く同じですが、こちらはシマノ105の5700シリーズの10速仕様となります。クロスバイクにしてロードバイクと同じパーツです。ただ、クロスバイクらしくフロントはトリプルギヤとなりますのでむしろ通勤通学や少し長距離のサイクリングにも最適です。
アルミ+カーボンバックフレームとなりますのでとても振動吸収性が良く長距離を乗っても疲れにくくリアスプロケットも10速で細かく脚に合うギヤがありストレスフリーです。ホイールもロードバイクと同じくシマノのR-500のホイールで快適に走る事が出来ます。 より快適な走行を求めるのであれば上記のクランクをシマノ105のトリプルギヤに交換しますとより快適な変速性能を手に入れる事が出来ます。最初に付いているクランクギヤはまっすぐなものがほとんどない代物です。トリプルギヤなのでそのあたりは多少ごまかしが効くのですがやはり交換すると全く変速のストレスはなくなります。 |
仕様表
Camaleonte 5 Alu Carbon | |
FRAME | Camaleonte SPORT ALU/CARBON |
FORK | FC7 Carbon Blades/Alloy Steer 1-1/8" |
HEAD SET | FSA ZS-4 |
SHIFTER | Shiamno SL-R770 |
REAR DERAILLEUR | Shiamno 105 |
front derailleur | Shiamno FD-R773 |
crankset | FSA GOSSAMER 50/39/30 |
BB | Included in Crank Set |
chain | Shimano CN-5600 |
sprocket | Shiamno CS-5700 12/25 10s |
BRAKES | Shimano BR-M432 |
BRAKE LEVER | Shimano BL-M590 |
WHEELS | Shimano WH-R500 |
REAR HUB | |
FRONT HUB | |
RIMS | |
TIRES | Continental ULTRA SPORT 700x28C |
STEM | FSA VARIUS ST-OS-150 |
HANDLEBAR | FSA XC-180 OS |
GRIPS | Velo VLG-849D4 |
SEATPOST | SP-968-G 27.2 |
SADDLE | Selle Royal Look-In Sport |
PEDALS | FPD NWL-326B |
フレームサイズ
適応身長は目安です。
フレームサイズ mm
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48
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53
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58
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適応身長 cm(目安) | 160〜170 | 170〜180 | 175〜180以上 |
自転車パーツコーナー
自転車生活にあったら便利なもの色々