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ARAYA EXCELLA Sportif EXS
(アラヤ エクセラ スポルティーフ EXS)

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ランドナー、ツーリングにピッタリのパーツ特集!!
フロントバッグを取付けてもライトを取付けられるライトホルダー

EXS
定価¥210,000
ディープブルー
マスタードイエロー

実車の写真

スポルティーフらしくダブルのコンパクトギヤ仕様(50-34T)
11-25Tのシマノ105の10速仕様
700cホイールでクロモリフォーク仕様
日東B105ハンドルでランドナーバーよりはロードバイクよりのハンドル
ワイヤー内蔵型のブレーキレバー
ロングアームのキャリパーブレーキ
通常のインデックス10速とフリクションにも出来るWレバー
スポルティーフと言えば革サドル。ブルックスB17
フロントバッグ用キャリア標準装備

現代のスポルティーフ

ほとんど選択肢のないスポルティーフですが、まだ生産されています。現在手に入るのはこのアラヤとDAVOSくらいしかないのが現状です。まさに30年前くらいのスポルティーフと何も変わりません。もちろん現代手に入る部品を使っていますので安心です。
そもそもスポルティーフって?特に定義はないのですが、700cのホイールに細いタイヤにドロヨケに輪行仕様というところでしょうか?ランドナーとの違いはホイールとタイヤの太さくらいですが、舗装路を走るにはこちらの方が快適に走る事が出来るでしょう。

とにかくこのスタイルに惚れてしまったあなたはまだ生産してるうちに手に入れておくのが良いと思います。

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フレームスペック

仕様

サイズ

510のサイズ表550のサイズ表

ツーリングの必需品。日東キャリア

キャンピーフロント定価¥21,000
キャンピーリア定価¥21,000
日東フロントキャリア
価格¥6,700

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日東キャンピーについて

で、今さらですが日東のキャンピーが何故ツーリングキャリアの定番なのか?をここ
に解説しておきます。正直申しますとカスタムオーダー品ではなく普通に手に入る
ものでまともにツーリングに耐えられるキャリアはこれしかありません。良く3千円
程度の安物キャリアも耐過重が15キロとか20キロあれば強いんじゃないのか?
と思われるかもしれませんが、ハッキリ言ってしまいますと

あれは買い物用のオモチャ

ですのでキャリアメーカーの方、気を悪くしないで下さい(笑)。で、何が安物と
違うの?ズバリ耐久性です。パイプの強度、溶接の耐久性ともに全く違います。
ツーリングにキャリアを使うと言う事は長い旅であれば何日も何十キロもの荷物を
ブラ下げたまま左右に揺れ続けてると言う事です。これは金属で出来たキャリアに
とっては「苦行」以外のなにものでもありません。早い話がキャリアがブっ壊れれば
その瞬間に「自転車での旅は終わり」と言う事です。なので「壊れにくい」出来れば
「せめてこの旅の間だけでも壊れないで欲しい」ものが必要なわけです。
もちろん絶対に壊れないものは存在しませんが、1秒でも長く持つものを選ぶに越した
事はありません。そしてキャンピーには耐過重の表示はあえてありません。じゃないと
「世界旅行でもその重さまでなら大丈夫と思ってしまう」からです。そんなものは
ありません(笑)。そーです、どのくらい荷物を積むかなんかはあくまで「自己責任」
であってキャリアの責任ではありません。キャンピーでもまだ不安なら町の鉄工所に
でも行って鉄の棒でキャリアを作ってもらうしかないでしょう。

これでも3千円のキャリアを使いますか?

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