先ほど、X(旧Twitter)で連続投稿した内容。
SNSだと、どっか行ってしまいそうなのでブログでも残しておこうかなと。

BREEZER、今店舗に色々入荷してきて実車が見られる状態になっているのですが、一見全然キャラクターの違うTHUNDERとRADAR X PRO、共通点が多いという事に気づきました。

THUNDER
太いタイヤにドロッパーポストの入った、クロモリのフルリジッドMTBです。

RADAR X PRO
グラベルバイクと言うにはあまりにもMTB的で、モンスタークロスという名称がしっくりくるバイクです。

そんな２車種、どこが似ているかと言うと。

トップチューブとヘッドチューブの結合部。
ダウンヒルでかかる力に対する補強がそれぞれ入ります。

ドライブサイドのバックフォークのダボ穴。 これも共通してます。
しかも片側にだけダボ穴があるんですよね。独特。
ちなみに、キャリアを取り付けるのに使うダボ穴は左右についているのでご安心を。

内装ドロッパーの穴等も似てます。
THUNDERは最初からドロッパーポスト標準装備
ちなみにどっちもシートポストの径は30.9mmです。
なので、RADAR XもMTB用のドロッパー使えます。案外27.2mm径の物よりも選択肢は増えると思います。

あとタイヤクリアランス。
多分同等かと。 THUNDERは29 x2.5″のタイヤが RADAR Xは29 x2.25″のタイヤが それぞれ入ってこんな感じ。
※THUNDERは撮影した写真の関係で色違いの物になってます。

いずれも最大幅が29 x2.5″という所ではないでしょうか。

さらに言うと車軸についてはいずれもBOOST規格。 フロントは15mm軸のスルーアクスル採用してます。

こんな具合にRADAR X、他のグラベルバイクと比較すると異彩を放つバイクと言えます。ブースト規格でシートも30.9なので、MTBの手持ちパーツがある方ならそのまま使えそうですし、MTB方面でのパーツの選択肢も多いといえます。

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