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PINARELLO (ピナレロ) DOGMA F8 DISC (ドグマ F8 ディスク) フレームセット 2017

完売しました。

■ DOGMA F8のディスク版
DOGMA F8とは、従来モデルのドグマの設計を見直し、2年かけて完成させたスーパーバイクです。
新しいバイクを開発するにあたり、チームSKYの選手からヒアリングを行い、ハンドリングの性能はそのままに、軽量化とエアロ性能の向上を目標として開発を開始。エアロ効果向上のため、自動車ブランドジャガーと共同で空洞実験を行い、昨年モデルのドグマとくらべてバイク単体で17.5%、バイク+ライダーで4.9%エアロ性能を改善しています。

また東レが次世代航空機のために開発した最新のカーボン「T1100」を採用する事により、剛性を強化しつつも軽量化に成功。元々軽さだけを売りにしているモデルではありませんが、フレーム単体重量は860gに抑えられています。また「ナノアロイ」という東レ社製の樹脂に工夫を凝らした後方により、衝撃が加わった時にも従来モデルよりクラックが入りにくいバイクに仕上がりました。

商品画像

pinarello_dogma_f8_disc_carbon_red

SPEC

フレーム: TORAYCA T1100 1K Nanoalloy
コンポ:
カラー: 024/カーボンレッド, 025/カーボンイエローフルオ, 026/ホワイト, 027/BOB, 028/レッドカーボン
サイズ: 42SL, 44SL, 46.5SL, 47SL, 50, 51.5, 53, 54, 55, 56, 57.5, 59.5, 62

定価:(税込)¥ 664,200 →  完売しました

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■ 実際に試乗しました。
乗り味はとても優しいです。剛性が高いバイクのハズなのですが、走る上で無駄な硬さはそぎ落とされており、しっかりとペダルを回しても余計な疲労感は感じません。パワーをかけて踏み込んだ時に、大きく撓って伸びるような走りはしないものの、その分乗り味が素直です。登りでシッティングをしてもダンシングをしても走りは軽く、足にフレームからの大きな反発が跳ね返ってくるような事もありません。高速で下る時の安定感も抜群で、スプリントをかけた時もおかしな撓り方はせず、まさに踏んだ分だけ進みます。また、バイクをガムシャラに振り回した時の安定感も抜群でした。

従来モデルのドグマThink2と比較すると、乗り手が感じる「剛性感」や、力強く踏み込んだ時の「伸び」は従来モデルの方が凄かったです。反面、従来モデルと比較して、乗心地の良さと安定感が飛躍的に向上し、かなり扱いやすく疲れにくいバイクに進化しました。

 
当店&メーカー在庫&納期

カラー/サイズ 42SL 44SL 46.5SL 47SL 50 51.5 53 54 55 56 57.5 59.5 62
カーボンレッド 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売
カーボンイエローフルオ 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売
ホワイト 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売
BOB 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売
レッドカーボン 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売 完売

 

DOGMA F8(ドグマF8)各部のアップ実車写真

PINARELLO DOGMA F8 PINARELLO DOGMA F8 ヘッド PINARELLO DOGMA F8 バックフォーク PINARELLO DOGMA F8 SKY
ピナレロのDOGMA F8のチームスカイカラーです。 エアロ効果を考慮した細身のヘッドチューブに注目! ガッシリとした後ろ三角です。 カーボンレッドカラーです。

 
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当店ではフレームにパーツを組み付ける前にこのような下処理を行っております。

サイズ & ジオメトリー

 
pinarello dogma_f8 ジオメトリ

スペック

 
pinarello dogma_f8 スペック
 
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。
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