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2011年 LOUIS GARNEAU GENNIX R1 FRAMEKIT
（ルイガノ ジェニックス アールワン フレームキット）
サイズ＆ジオメトリ
| FRAME SIZE | HEAD ANGLE | SEAT ANGLE | TOP TUBE | FRONT CENTER | REAR CENTER | BB DROP | FORK OFFSET | WHEEL BASE | STAND OVER HEIGHT | 適応身長 (cm) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 460 | 72° | 74.5° | 515 | 566 | 405 | 71.5 | 45 | 960 | 723 | 155〜165 |
| 490 | 72.5° | 74° | 530 | 575 | 405 | 71.5 | 45 | 969 | 747 | 160〜170 |
| 510 | 72.75° | 73.5° | 545 | 582 | 405 | 69.5 | 45 | 977 | 766 | 165〜175 |
| 530 | 73.5° | 73.25° | 560 | 582 | 407 | 69.5 | 40 | 979 | 787 | 170〜180 |
| 550 | 73.75° | 73° | 575 | 591 | 407 | 67.5 | 40 | 989 | 809 | 175〜185 |
GENNIX R1
| モールド、材料、フレーム構造全てにおいて全精力を注ぎ込んだグローバルソリューションモデル。 ヘッドチューブ、BB周りの剛性アップだけではなくウルトラハイモジュラスカーボンを応力の集中する部分に配し軽量化するとともに、独特の形状のシートステー、チェーンステーは高次元でフレームに掛かる力を分散させてねじれを抑え、かつリアトライアングルの振動を抑え、ダイレクトにペダリングパワーを駆動力として伝えるデザインとなっています。単に軽いだけ、あるいは剛性が高いだけのフレームではなくハイレベルで両者が融合したフラッグシップモデル。 (ルイガノ製品紹介より引用) |
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら
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