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2011年 CANNONDALE SUPERSIX 3 ULTEGRA
(キャノンデール スーパーシックススリー アルテグラ)

完売しました。

 

フルカーボンロードバイク完成車

SUPERSIX 3
定価¥349,000

カラー/BLU(ブルー)、RED(レッド)
サイズ/44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
CRANKSET/コンパクト(50x34T)
完成車重量/約7.5g

サイズ、ジオメトリーはこちら

フレーム単体重量が何と!898g

上位モデルの「SUPERSIX 1」やフレームセットで販売されている「SUPERSIX」は品名の後ろに「HI-MOD」と付くように弾性率が高く強い「ハイモジュラス」カーボンを使っています。少ない素材量で強度や剛性を確保出来るのでフレーム重量が軽くなります。「SUPERSIX 3」に使われているカーボンは「インターミディエイト」で「ハイモジュラス」に比べ弾性率がやや低く強度が劣ります。つまり素材量をよりたくさん使う必要がありますのでフレーム重量がやや重くなっています。しかし強度や剛性が少し低いのが幸いしてか「SUPERSIX HI-MOD」にくらべ「SUPERSIX 3」の方がロングツーリング等、レース以外のシチュエーションでも使いやすくなっているようです。店頭でお客さまに乗っていただけるようにと「SUPERSIX 3」と同じフレーム+フォークの「SUPERSIX 5」の50サイズで試乗車を組み立てました。完成車重量が7.8kgでした。105コンポを使って8kgを切れる完成車はそうそうお目にかかることはできないですし、ホイールがシマノRS-10なのにです。これは何かがおかしいと思い、試乗車を組み立てる前にフレームに付属するパーツをすべてバラしてみたのです。エンド小物もシートクランプも外すと理由がわかりました、フレーム単体重量を量る何と898gしかないのです。ちなみにフォークは下玉受け込みで372gでした。そりゃ〜完成車で8kg切るはずです。「SUPERSIX 3」はコンポがアルテグラで、クランクもフルカーボンですから更に軽量になり7.4kgぐらいになるのではないでしょうか。バイク感想は同じフレームを使う「SUPERSIX 5」のページを参考にして下さい。

BB30について

こちらのフレームのBB(ボトムブラケット)は「BB30規格」です。
詳しくはこちら。

当店ではこのように時間をかけ1台1台丁寧に組み立てております。

2010 Cannondale ロードバイクの在庫あります。

スペック

2011 SUPERSIX 3
FRAME SuperSix Carbon BB30
FORK SuperSix full carbon, 1 1/8”-1.5” tapered steerer, alloy D/O
WHEEL Mavic Aksium
TIRES Schwalbe Durano, 700 x 23c, folding
PEDALS N/A
CRANK FSA SL-K Light Carbon BB30, 50/34
BOTTOM BRACKET FSA BB30
CHAIN Shimano Ultegra 6700
REAR COGS Shimano Ultegra 6700, 11-25
F. DERAILLEUR Shimano Ultegra 6700, Clamp 34.9 mm
R. DERAILLEUR Shimano Ultegra 6700
SHIFTERS Shimano Ultegra 6700
HANDLEBAR Cannondale C2 Compact
STEM Cannondale C2, 31.8
HEADSET Cannondale C2 Compact
BRAKES Shimano Ultegra
BRAKE LEVERS Shimano Ultegra 6700
SADDLE Shimano Ultegra 6700
SEATPOST Cannondale C2, UD Carbon, 31.6 mm, 300 mm
SIZES 44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60 cm
COLORS Blue Tinted Clear Coat (gloss) (BLU).
Race Red (gloss) (RED).
WEIGHT 7.5kg

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら

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