2013年 ロードバイク＆ロードレーサー 完成車 30-40万円
| 2013年モデル キャノンデール スペシャライズド ピナレロ ビアンキ ルック デローザ ビーエムシー コルナゴ タイム アンカー クオータ ビーエッチ リドレー 二―ルプライド サーベロ |
ブランド別 フェルト ラピエール バッソ ジオス インターマックス ルイガノ ラレー デダチャイストラーダ パナソニック オルベア ジェイミス チネリ カレラ ダッコルディー |
2013年モデル完成車価格帯別 |
2013年モデルフレーム価格帯別 10万円以下のロードフレーム 10-20万円のロードフレーム 20-30万円のロードフレーム 30-40万円のロードフレーム 40-50万円のロードフレーム 50万円以上のロードフレーム |
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30-40万円のロードバイク
各ブランドが30万円以下でカーボンロード入門バイクを少しでも安く？発売することに注力しているようで30万円以上のこのクラスになるとバイクの機種数がかなり減ります。ただこの価格帯で売られているバイクは本物志向のモデルが多く使用目的だけ明確にすればどのバイクもハズレはないような気がします。今まであったロングライド向き（PINARELLO FP QUATTROやROKH、DEROSA R838、LOOK 566）やレース向き（PINARELLO PARIS、SPECIALIZED TARMAC EXPERT）のバイクに加え、フレームの空気抵抗を抑えるように設計されたエアロロード（SPECIALIZED VENGE、CERVELO S2、RIDLEY NOAH RS）が増えてきました。単独走行や向かい風の中では絶対的に有利になるので「普段はツーリング、たまにトライアスロンやクリテレースに出る」といった使い方ができます。この価格帯になるとフレーム素材に使われるのはもちろんカーボンがメインとなり、コンポはシマノアルテグラが多く採用されています。「DE ROSA NEOPRIMATO」や「LOOK 566」に代表される25万円以内のフレームセット単体をお店で完成車にしてもメーカー完成車に対しフレーム性能はかなり対抗出来る良いバイクになります。フレームセットから組むオリジナル仕様の完成車はイベントやツーリング中に同じバイクと出会う確率が少なるので、手に入れやすい完成車に比べ優越感？にきっと浸れます。 |
2013年モデル当店オススメ30-40万円のロードバイク
| 機種名 | 定価 | 理由 | ||
| No.1 |  |
2013 PINARELLO PARIS 50-1.5 ULTEGRA (ピナレロ パリ アルテグラ） |
￥399,000 | 他のブランドなら間違いなくフラッグシップモデル級です。パリのアルテグラ仕様の完成車が40万以下で買えるのなら間違いなくナンバーワンにおすすめです。フレーム全体の剛性感が粘っこく全体がしなっている様に感じ、大パワーをこらえるだけの剛性感や、そこそこ鋭い加速もあり、フレームのしなり感からの反発がおまけとも言うべきその後の車速の伸びになるようでスピードに乗れば乗る程気持ちよく走れます。また「ASYMMETRICAL FRAME DESIGN」が効いているのかスピードを乗せる過程でペダルを無理矢理踏み込んでも脚にストレスがこないのがスゴい。 |
| No.2 |  |
￥320,000 |
私の勝手な定義付けですがダウンチューブまで平べったく設計してあるのが空力特性に優れたいわゆる「エアロロードード」と呼ぶのが正しいと思う。そんなエアロロードを30万円台前半で発売したのが「VENGE COMP」です。使われるカーボングレードが違う「S-WORKS VENGE」に比べれば剛性感や軽快感劣るものの、フレーム形状が同じなので空力性能は同じはず。このバイクに35mmハイト以上のホイールを使えば向かい風にも負けないかなり十分な性能のバイクができそうです。 |
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| No.3 |  |
￥349,650 |
前作の「R848」の走行性能が軽快でかなり良かったのでNEWモデルの「R838」にもかなり期待しています。フレームの各チューブがだいぶ太くなっているので「R838」の剛性アップ版が「R848」ということでしょうか。カンパニョーロのアテナコンポ仕様にシロッコホイールがついてこの価格でしたらかなり安いのでは。 |
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| No.4 |  |
2013 DE ROSA NEPORIMATO THERED FORK VELOCE 完成車 (デローザ スレッドフォーク ベローチェ） |
￥367,500 | フレーム全体に程よいシナリ感とバネ感がありその反発を使った車速の伸び感がスゴく気持ちよいので思わずいつもより大きめの大ギアを踏みたくなります。このクロモリバイクの走行性能はカーボンフレームと何の遜色も無いレベルです。振動減衰性能が良いけどフレームは腰が砕けるようにシナることがないのでクロモリなのに走りはかなり軽快です。このねじ切りフォーク仕様の完成車は日本国内向けの限定生産品で、もちろんMade In Itary製です。 １０月末まで定価から10%OFFの特価中！ 販売価格￥330,750 |
| No.5 |  |
￥358,000 | 左右非対称デザインのカーボンフレームにすることで過度にフレーム剛性を上げなくても走るバイクを目指したのが「QUATTRO」です。使えないことはないけどヒルクライムレースというよりはロングライドを気持ちよく走れるバイクです。フレーム性能、フルアルテグラコンポも満足です、もう少しだけ軽いホイールが付いていればさらに完璧です。昨年モデルからシフトワイヤーが内蔵式になりました。変速性能の問題からチェーンはシマノ製にすぐ交換する必要があります。 １０月末まで定価から20%OFFの特価中！ 販売価格￥287,200 |
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| No.6 |  |
2013 LOOK 566 105 完成車 （ルック） |
￥310,000 から |
フレーム剛性を「硬い」とか「柔らかい」で区別するなら最も「柔らかい」方に位置します。振動減衰性能と直進安定性能が非常に優れていてマッタリ走るツーリングバイクとしてはかなり良いバイクです。ただ乗り心地を良くする為にフレーム剛性がかなり低く設定してあるので体重があるひとやパワーのある人は不向きかも。2013年モデルからフレームセットの価格がいよいよ20万円を切りました。シマノ105コンポで組んでオリジナルの完成車を作っても30万円そこそこです。アルテグラコンポ仕様でも35万円ぐらいで完成車が作れます。 |
| No.7 |  |
2013 |
￥350,000 | ペダリングのスムーズさは兄貴分の「S-WORKS TARMAC SL4」に少しだけ劣るものの、あまりにもカッチリとしすぎている「S-WORKS」に比べ、踏み込むと少しウイップ感がありそれに伴うスピードの伸び感がある「TARMAC SL4 EXPERT」の方が気持ち良いです。尚、この完成車価格で「S-WORKS」はフレームセットしか買えません。ノーマルSL4のフレームセットが27万円、プラス8万円でアルテグラ仕様の完成車になるのですからお買い得のような気もします。この価格帯のバイクを使って本気でレースに出たいといわれるのならまずはこの「TARMAC SL4 EXPERT」をおすすめします。 |
| No.8 |  |
2013 |
￥349,000 | 「ツール・ド・フランス」や「ジロ・デ・イタリア」（優勝した）でリクイガスチームが乗る「SUPERSIX Hi-Mod」のカーボングレードをさげて作ったのがこのモデルです。使うカーボンが違うものの単体重量が900g切る超軽量フレームにアルテグラコンポと豪華にカーボンクランクがついています。車重が軽量ですからヒルクライムイベント、またはガチガチの剛性バイクではないのでロングライドにも使えます。 |
| No.9 |  |
￥367,500 | どんなにペダルを踏み倒してもがいてもパワーを受け止めてくれる「懐の深さ」を感じます。「RM01」のフレーム剛性は確かに高い方だと思いますがここまでは踏めるけどここからは無理という自分の限界がすぐにわかるので脚にくる少し手前の軽いギアで回すように心がければ結局かなり速く走れるような気がします。この少し脚に剛性感を少し感じながら走るというのが嫌な感覚ではなく何故か病みつきになりそうです。 |
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| No.10 |  |
2013 ANCHOR RL8 ELITE （アンカー アールエルエイト エリート） |
￥34０,000 | ブリジストンアンカーがロングライドやツーリング向けに2013年モデルとして新発売するフルカーボンロードバイクです。 |
| No.11 |  |
2013 RIDLEY NOAH RS 105完成車 （リドレー ノア アールエス） |
￥36０,000 から |
完成車価格40万円以内では数少ないダウンチューブまでエアロ形状のエアロロードバイク。本来はフレームセットのみでの販売ですか当店でシマノ105コンポとフルクラムレーシングクアトロホイール（リム高35mmハイト）を付けてオリジナル完成車にしました。単独ツーリングやトライアスロンでもエアロ効果が期待できます。 |
| No.12 |  |
2013 CERVELO S2 105完成車 サーベロ エスツー） |
￥336,000 | 元々トライアスロンやタイムトライアルバイクを設計してきた「CERVELO社」はロードバイクフレームにもエアロデザインを採用した先駆者です。その流れはこの「Sシリーズ」に引き継がれています。現在の最新モデルは「S5」となりますが今もなお販売を継続しているのは「S2」の性能に他ブランドがにまだ追いついていないからに違いありません。 |
| No.13 |  |
2013 PANASONIC ORT16 105完成車 （パナソニック） |
￥325,000 | 大阪のパナソニックサイクルテック柏原工場で作られる純国産チタンロードバイクです。カーボンやクロモリとはまた違った「しなやかさ」がある乗り味です。チタンプレーン管パイプを使う「ORT16」はフレームが頑丈で腐食に強いですから永い間乗り続けることができます。ツーリングや輪行におすすめです。 |
旧モデルにつき30-40万円のロードバイク完成車が大特価！
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| 2011 DE ROSA NEPORIMATO VELOCE 完成車 定価￥340,000 12％OFF特価中！ 販売価格￥298,000から カラー/ホワイト サイズ/52 |
その他の2013年モデル30-40万円のロードバイク完成車
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| 2013 CANNONDALE CAAD 10 BLACK EDITION （キャノンデール キャドテン ブラック エディション） 定価￥369,000 20%OFF特価中！ 販売価格￥295,200 |
2013 PINARELLO FP QUATTRO ATHENA 11s （ピナレロ エフピークアトロ アテナ） 定価￥359,000 20%OFF特価中！ 販売価格￥287,200 |
2013 PINARELLO ROKH ULTEGRA （ピナレロ ロク アルテグラ 10s） 定価￥349,000 20%OFF特価中！ 販売価格￥279,200 |
2013 PINARELLO FP TEAM ULTEGRA 10s （ピナレロ エフピーチーム アルテグラ） 定価￥3１9,000 20%OFF特価中！ 販売価格￥255,200 |
2013 SPECIALIZED ROUBAIX EXPERT SL4 （スペシャライズド ルーベ エキスパート エスエルフォー） 定価￥350,000 |
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| 2013 COLNAGO CLX 3.0 ULTEGRA （コルナゴ シーエルエックス アルテグラ） 定価￥378,000 |
2013 BIANCHI INFINITO ULTEGRA （ビアンキ インフィニート アルテグラ） 定価￥388,500 |
2013 BIANCHI SEMPLE PRO ULTEGRA Di2 （ビアンキ センプレ プロ アルテグラ ディーアイツー） 定価￥399,000 |
2013 PANOSONIC ORC06 ULTEGRA （パナソニック） 定価￥305,000 |
2013 PANOSONIC ORC16 ULTEGRA （パナソニック） 定価￥315,000 |
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| 2013 KUOTA KURARO ULTEGRA (クオータ クラ―ロ アルテグラ） 定価\320,000 15%OFF特価中！ 販売価格￥272,000 |
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ロードバイクホイールの当店在庫分が特価中！
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