以前のクロスバイクの標準を作り上げたビアンキのPASSOの様なサスペンション付のタイプは前より少なくなりましたがまだまだ残っています。乗り易いロングホイールベースのフレームとまたぎやすいスローピングフレーム、フラットバーハンドルとフロントサスペンションが付いていてマウンテンバイク用中級パーツとロードレーサーより軽くマウンテンより重いギヤのフロントチェーンホイールとなり価格が8万円前後のもの。通勤や通学等で歩道との段差をガンガン行く人はこのタイプをお勧めします。

とにかく速く軽くラクに走るならフラットバーロードレーサーのジャイアントのFCR-2が良いでしょう。もしくはそれに近い感覚で乗る事の出来るFELT SRシリーズは乗り心地も良く走る事が出来ます。
またクロスバイクらしく「とても良い乗り心地でサイクリングしたい！」と言う方にはこの中で唯一アルミフレームではなくクロモリフレームのCODA、CODA SPORTをお勧めします。最近の軽く安いだけで乗り心地の悪いアルミを使わず昔からスポーツ自転車に使われてる伝統の素材クロモリでフレームを作る事により「他には真似出来ない快適な乗り心地」を実現しています。弱点は少し重い所ですがフロントサスペンション付のアルミフレームのものよりもサスペンションがない分軽くなります。

ただやはりこのクラスは価格的に押さえてる部分があるため重かったり安いパーツを使っているものがありますのでもう少しご予算に余裕のある方は以下も一度御覧下さい。
10〜15万円のクロスバイク、15万円以上のクロスバイク