単純にまず何処を走るのかコースを決めた方が良いでしょう。
山道が走りたいのか、車の多い所はイヤだとか、日帰り出来る所が
良いとか.......
やはり地図を見ながら考えるとなんとなく旅をしている気分になって
くるのがなんか楽しいです。とりあえずマウンテンバイクじゃない自
転車に乗ってる方は舗装路メインです。しかもちょっと体力に自信の
ない人は遠回りしても山越えを避けるのか？それともガンバるのか？
その選択はあなた次第ですし、現場で変更する時もありますので柔軟
に考えて下さい。とにかく
目的地
コース
が決まればそれで何とかツーリングは成立します。でももっと楽しみ
たい人はその途中でどこかに寄るとか、ここであの峠を攻めたいとか、
あの温泉に入らんとイヤとか、いろんな楽しみ方があると思います。
日程に余裕があれば走りながら臨機応変に変えていけば良いと思います
し、もし脚にトラブルが発生する時もあるので毎日これだけ走らないと
絶対帰れないと言うようなムチャな予定は組まない事ですねぇ。
特に初めてツーリングに行こうと思ってる人は自分がどれだけ走れるか
と言うペースがわからないのでついついムチャクチャな予定やあまりに
もガラガラな予定を組みがちなので初めての時は結構臨機応変に対応出
来る予定にしておいた方が良いでしょう。
例えば和歌山に行きたいとか四国に行きたいとかの動機があればスムー
ズに予定が組めると思います。何気なくどこ行こーかなぁ.......ではなか
なか思い付きません。し、無理かな？と思わず「自転車買ったらここに
行ってみたい！！」と言う衝動がやはり完走させる活力にもなると思う
のでガンバって下さい！！
で、走り方は？
これこそ個人差がかなりあります。かなりのハイペースの人もいれば僕
みたいなトロトロゆっくり走る人、下り坂だけ異常に早い人.........
１日に大体どのあたりまで行けるかを予測出来るようになればペースが
わかってきます。特に最近のスピードメーターは平均速度が出るので自
分のペースがつかみやすいでしょう。
とりあえず１番良いのは疲れにくい走り方をするに限ります。無理しない、
これがコツとも言えるでしょう。上り坂でシンどければ押せば良いです
し、眺めの良い公園があれば休めばいいでしょう。もちろん沢山走れる
時は沢山走れば良いですし、ちょっと今日は気分が乗らんなぁ....と思え
ば、少しだけ走れば良い。あくまでもマイペースで走れば良いのです。
後、疲れにくい走り方の具体例として舗装路ならなるべく平らな道を走
るとかなり疲れが少なくなります。歩道に上がったり、ガタガタ道ばか
りだと信じられない程疲れます。乗り物全般に言えますがコース取りが
大切だと思います。