バイシクルドットコムロードバイクトップピナレロ2011>DOGMA 60.1
www.81496.com(バイシクルドットコム)
TEL/FAX:06-6339-6777

2011年 Pinarello DOGMA 60.1 Carbon FRAMESET
(ピナレロ ドグマ シックスティーポイントワン カーボン)

ピナレロは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店下さい)

フルカーボンロードフレームセット

602 MOVISTARカラー 473 SKYカラー
494 CDEカラー
535 White/Blueカラー
536 White/Carbonカラー
537 Black/Red/Silverカラー
539 White/Redカラー 462 White/Redカラー
466 Redカラー
469 White/Blackカラー
502 BCFカラー
464 Black/Red/Silverカラー
540 BOBカラー
541 Violetカラー
543 DarkRedカラー
534 Yellowカラー
PINARELLO DOGMA 60.1 Carbon FRAMESET
定価¥560,000(レギュラーフレームセット)

定価¥615,000(Di2内蔵仕様フレームセット)
MYWAYアップチャージ:¥53,000-

カラー/MOVISTRA(モビスター)カラー、SKY(スカイ)カラー、CDE(シーディーイー)カラー、WhiteBlue(ホワイトブルー)カラー、WhiteCarbon(ホワイトカーボン)、BlackSilver(ブラックシルバー)カラー、WhiteRed(ホワイトレッド)カラー、WhiteRed(ホワイトレッド)カラー、BlackRed(ブラックレッド)カラー、Red(レッド)カラー、WhiteBlack(ホワイトブラック)カラー、BCF(ビーシーエフ)カラー、Yellow(イエロー)カラー、BOB(ボブ)カラー、Violet(バイオレット)カラー、DarkRed(ダークレッド)カラー(レギュラーカラーでもBOBカラーのみMyWayアップチャージ料がかかります。)
(受注発注カラー:BCF、Yellow、BOB、Violet、DarkRed)

サイズ/42sl、44sl、46.5sl、50、51.5、 53、54、55、56

フレーム重量/950g(54サイズ)
完成車重量例/Campagnolo Super Record Compo+Fulcrum Racing 1 Wheel
/7.1kg(50サイズ)

完売しました。

在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

フレームのご購入をお考えの方

ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安
シマノ カンパニョーロ

New組立工程完全版 ピナレロ編
(繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか)

ピナレロのサイクルジャージ&グローブはこちら

ロードバイクホイールの当店在庫分特価中!

WhiteBlueカラー各部のアップ

ASTMMETRICAL(左右非対称)を強調したいのかダウンチューブロゴの右側は「PINARELLO」で左側は「DOGMA 60.1」
使われるカーボンは最高級の純度100%の東レ「TORAYCA 60MH1K CARBON」です。
TOPチューブからシートステイへのつながりが滑らかです。
いかにも剛性が強そうなフォークです。肩部が厳ついです。
ヘッドまわりの剛性も非常に高くビクともしません。
「DOGMA 60.1」と「KOBH 60.1」のみヘッド裏とダウンチューブ下部にしわ?があります。補強リブ?空力?わかりません。
このONDAシートステイ、かなり太いです。フレーム剛性高いはずです。
左右のチェーンステイの形状&太さが全く異なります。
ピナレロバイク唯一楕円型で専用カーボンポストです。
太さを上下変えないでエアロ効果が高そうなシートチューブです。

「DOGMA 60.1 CARBON」は本当に必要なのか?

乗り味はまさに「DOGMA様」です。某ブランドにキングなる名を冠したバイクがありましたが、私にとっては「DOGMA 60.1」こそがロードバイクのKINGです。ゴツく、太く見た目の迫力は満点で、しかも超軽量なのです。同じカーボン素材「TOREYCA 60HM 1K」を使うKOBHのシートステイにはONDAが使われずあれほど細く曲げないとしなやかな乗り味を実現出来なかったのだとすれば、あの何倍もの太さがあるONDAステイを持つ「DOGMA 60.1」のフレーム剛性は想像がつくというものです。「DOGMA 60.1」は真のレースバイクで、軽さとフレーム剛性を生かした爆発的な加速力が魅力的です。過度にフレーム剛性を上げなくても良い「ASYMMETRICAL DESIGN」(左右非対称)が体感的にはあまりそれを感じさせませんが硬質で乾いた高剛性フレームはしなり感が無くフレームの反発力を利用できない為スピードを維持するには踏み続けないとダメなようで、つまり強靭な体力が必要なのです。
私個人的には普通に使うのであれば「PARIS 50-1.5 CARBON」でも十分だと思いますし、ロングライドなら「KOBH 60.1」もありますから、ドグマが本当に必要かどうか疑問を持ってしまいます。ただもし、レースに出るためだけのバイクを1台ピナレロのラインナップの中で選ぶとしたら「DOGMA 60.1」しかありません。ヒルクライムなら尚更です。加速のキレはピナレロバイク随一ですし他ブランドのバイクでもこの性能は中々ありません。

スペック

2011 PINARELLO DOGMA 60.1 Carbon FRAMESET
カラー スカイ、シーディーイー、ホワイトブルー、ホワイトカーボン、ブラックシルバー、ホワイトレッド、ホワイトレッド、ブラックレッド、レッド、ホワイトブラック、ビーシーエフ、イエロー、ボブ、バイオレット、ダークレッド
サイズ 42sl、44sl、46.5sl、50、51.5、 53、54、55、56
フレーム
TORAYCA 60HMカーボン1K
フォーク
ONDA FPX1 60HM1K
バックステー
ONDA FPX1 60HM1K
フレーム重量 約950g (54)

サイズ&ジオメトリー

シートチューブ長 トップチューブ長 シートアングル
角度/mm
フロント
センター
リア
センター
BB
ハイト
フォーク
オフセット
ヘッド
アングル
ヘッド
チューブ長
42.0SL 49.8 74.40/113 56.3 40.6 27.0 43 69.15 11.0
44.0SL 50.3 74.40/118 56.5 40.6 27.0 43 70.00 11.5
46.5SL 51.5 74.40/124 57.5 40.6 27.0 43 70.50 12.0
50.0 52.5 74.00/138 57.5 40.6 26.5 43 71.40 12.5
51.5 53.5 73.70/145 57.75 40.6 26.5 43 72.00 13.0
53.0 54.5 73.70/149 58.3 40.6 26.5 43 72.50 14.4
54.0 55.0 73.40/154 58.3 40.6 26.5 43 72.80 15.2
55.0 55.7 73.40/157 59.0 40.8 26.5 43 72.80 16.3
56.0 56.5 73.00/163 59.2 40.8 26.5 43 73.20 17.0
57.5 57.5 73.00/168 59.6 40.8 26.5 43 73.70 18.4
59.5 58.7 72.40/180 60.5 40.8 27.0 43 73.40 21.0

サイズのおおよその目安

42SL
44SL
46.5SL
50
51.5
53
54
55
56 57.5 59.5
-157cm 158-162cm 163-168cm 169-171cm 172-175cm 176-178cm 178-180cm 180-182cm- 183-185cm 186-190cm 190cm-

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ロード用ペダルはこちら

メール、販売価格、納期、在庫等、お問い合わせはこちらまで

お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

New組立工程完全版 ピナレロ編
(繁忙期、当店の納期がなぜ1~2ヶ月もかかるのか)

2011 ピナレロロードレーサートップへ

バイシクルドットコムトップへ

ロードバイクホイールの当店在庫分特価中!

ロードレーサーのホイール他パーツはこちら

ピナレロのサイクルジャージ&グローブはこちら

サイクルウエアー類(ジャージ、パンツ、ヘルメット、シューズ等)はこちら

ロードレーサートップへ