2010年 Pinarello FP7 Carbon
(ピナレロ エフピーセブン カーボン）
完売しました。
ピナレロは対面販売となります。
（お手数ですが店頭にご来店下さい）
ロードフレーム
 |
 |
||
| レッドカラー | ブルーカラー | ||
| FP7 CARBON Frame Set 定価￥460,000 46HM3Kカーボン+FPXカーボンフォーク＆シートステイ+Full Carbon Seat Post 完売しました。 |
|||
納期、販売価格はお問い合わせ下さい。
お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。
New組立工程完全版 ピナレロFP3編
（繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか）
レッドカラー各部のアップ
他メーカーではTOPグレードに使われる46HM12カーボンを使用
「PRINCE CARBON」と同じヘッドマスク
ロゴが抜いてあります。文字にそってカーボン地が見えます。
ONDA FPKカーボンフォーク＆シートステイ
剛性の高そうなチェーンステイです。
一応大きなカセットも使えるようクリアランスは大きめ。
プリンスカーボンの弟分
| 2008年秋、当時最上位機種であった「PRINCE CARBON」に続けてリリースされたのがこの「FP7 CARBON」です。プリンスカーボンにかなり酷似していますが、使用されているカーボンが異なり、プリンスカーボン50HM1Kであるのに対し「FP7」は46HM12Kと弾性率が低くなっています。それゆえプリンスカーボンはTOPレーサーが乗るようなガチガチのレースバイクであるというキャラクターなのに対し、「FP7」はもう少し乗り味がマイルドでプリンスカーボンよりオールラウンドに使えるようです。レースレベルでは高速巡航性能に優れ切れ勝負よりロングスプリント勝負ができる「FP7」がステージレース向きで、ワンデーレース向きが「PRINCE CARBON」となるそうです。「PRINCE CARBON」譲りの上下異径ONDA FPKフォーク、左右比対称チェーンステイ等、他のメーカーではフラッグシップモデルに使われるような豪華な仕様と豪華な素材を使っている「FP7 CARBON」はピナレロでは上から数えて3番目グレードでもなかなか侮れません。 |
サイズ表
| シートチューブ長 | トップチューブ長 | シートアングル | フロントセンター | リアセンター | BBハイト | フォークオフセット | ヘッドアングル | ヘッドチューブ長 |
| 440SL | 503 | 74.4/118 | 565 | 406 | 270 | 43 | 70° | 115 |
| 465SL | 515 | 74.4/124 | 575 | 406 | 270 | 43 | 70.5 | 120 |
| 500 | 525 | 74/138 | 575 | 406 | 265 | 43 | 71.4 | 125 |
| 515 | 535 | 73.7/145 | 577.5 | 406 | 265 | 43 | 72 | 130 |
| 530 | 545 | 73.7/149 | 583 | 406 | 265 | 43 | 725 | 144 |
| 540 | 550 | 73.4/154 | 583 | 406 | 265 | 43 | 72.8 | 152 |
| 550 | 557 | 73.4/157 | 590 | 408 | 265 | 43 | 72.8 | 163 |
| 560 | 565 | 73/163 | 592 | 408 | 265 | 43 | 73.2 | 170 |
| 575 | 575 | 73/168 | 596 | 408 | 265 | 43 | 73.7 | 184 |
| 595 | 587 | 72.4/180 | 605 | 408 | 270 | 43 | 73.4 | 210 |
お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。
サイクルウエアー類（ジャージ、パンツ、ヘルメット、シューズ等）はこちら
New組立工程完全版 ピナレロ FP3編
（繁忙期、当店の納期がなぜ2ヶ月もかかるのか）