2010年 PINARELLO FP6 Carbon
(ピナレロ エフピーシックス カーボン）
完売しました。
ピナレロは対面販売となります。
（お手数ですが店頭にご来店下さい）
カーボンロード完成車/フレーム
定価￥430,000
30HM3Kカーボンフレーム
サイズ/42.5SL、45SL、50、51.5、53、54、55
カラー/ホワイト、ブルー、レッド
FP6 CARBON 7900 Dura Ace
シマノ7900 Dura Ace+MOst PANTHER CX ホイール
完成車定価￥680,000
サイズ/42.5SL、45SL、50、51.5、53、54、55
カラー/ホワイト、ネイキッド
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら
在庫、納期、販売価格はお問い合わせ下さい。
お問い合わせ、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。
New組立工程完全版 ピナレロFP3編
（繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか）
ホワイトカラー各部のアップ
レッドカラー各部のアップ
当店オリジナルコンパクトクランク仕様車
完成車販売価格￥578,000
見ためは「Pari FP Carbon」にかなり似ているが！
| 数字が1つ違うだけでもレース色が強く「PRINCE CARBON」よりの「FP7」に比べ、「FP6」はグランフォンド等のロングライドを意識して作られた「FP3」よりのモデルとなります。ロングライド対応モデルではあるけれどどちらかとは言えばレースモデルのイメージが強い「Paris FP Carbon」をベースにして、もっとロングライド志向キャラクターを強めたのがこの「FP6」です。「Pari FP Carbon」と全く同じフレームの型を用いながらカーボン素材を46HM3Kから30HM3Kへと少しだけグレードダウンさせています。カーボンの弾性率が下がったので重量はほんの少しだけ増えましたが乗り味はより快適になっているようです。名車「パリカーボン」の後継モデルである「FP6」は乗り味もかなり「パリカーボン」に似ています。プリンスカーボンのような過剰な剛性感はいらないし、「FP3」や「FP5」では物足りない、という人にはお勧めのバイクです。確かに乗りやすいですが「FP3」や「FP5」はロングライド志向に振りすぎている感じがありますので「FP6」と実際に乗り比べてみるとキレがいまいちないように感じられ、どことなくモッサリしているようです。ですから「FP6」は「プリンスカーボン」と「FP3」「FP5」の丁度真ん中ぐらいの同じぐらいに位置するキャラクターのようです。2009年からは完成車とフレームセットも販売されますから選択が広がり少しは買いやすくなったのではと思います。そういえばバリカーボンのフレームが発売された当時、定価がこのFP6と同じ43万円ぐらいだったと記憶しております。バリカーボンを振り返ると「発売したときにGETしておけば良かったのに」と値上げを繰り返し最終的には50万円越えたあとで後悔された方は私を含めてたくさんおられるはず。でもバリカーボン発売当初の値段と「FP6」がほぼ同じ価格帯になるのは何かメーカーの意図が感じられて…。FP6はパリカーボンと同じ金型ですからデザインが古くそれが逆に最新のピナレロのFP3やプリンスみたいにド派手ではないから好感が持てます。これって私だけですか。
7900 Dura Ace（クランクはピナレロオリジナル）コンポが付いた完成車で定価￥680,000は確かに高めです（フレームセット定価が高すぎる。FP7と変わらない）。仮にFP3のアルテグラコンポをDura Aceに交換すればコンポだけの値差が約￥100,000ですから￥520,000。今ならプラス6万円でホイールが軽くなりフレームのグレードが大幅にアップした当店オリジナル仕様「FP6 7900 Dura Ace完成車 Special 仕様車」を￥580,000で販売しております。 |
スペック
| FP6 7900 Dura Ace | |
| フレームマテリアル | 30HM3K（30t グレード・ハイモジュラス・ユニディレクショナル・カーボンファイバー3K） |
| フロントフォーク | ONDA カーボン30HM3K |
| バック | ONDA カーボン30HM3K |
| メインコンポ | シマノ・7900デュラエース |
| クランクセット | MOst LINX-CE カーボン コンパクト |
| ハンドル | MOst XYLON AL カーボン TEAM EDITION |
| ステム | MOst TIGER MAX 3K カーボンラップド |
| サドル | MOst LEOPARD |
| シートポスト | MOst TAIL-MAX 3K フルカーボン |
| ホィール | MOst PANTHER CX（実測重量：Ｆ/655gr、R/805gr） |
| タイヤ | CONTINENTAL PINARELLO EDITION |
| 完成車重量 | 7.4kg（50サイズ、実測） |
※仕様の細部については予告なく変更になる場合があります。
サイズ表
| シートチューブ | トップチューブ | シートアングルI/後退 | フロントセンター | リアセンター | BBハイト | オフセット | ヘッドアングル | ヘッドチューブ |
| 42.5SL | 500 | 74.50/113 | 562 | 405 | 270 | 43 | 70.00 | 115 |
| 45SL | 515 | 74.42/119 | 572 | 405 | 270 | 43 | 71.00 | 120 |
| 50 | 525 | 74.30/134 | 578 | 405 | 265 | 43 | 71.50 | 130 |
| 51.5 | 535 | 73.45/144 | 578 | 407 | 265 | 43 | 71.50 | 135 |
| 53 | 545 | 73.45/148 | 584 | 407 | 265 | 43 | 72.30 | 153 |
| 54 | 550 | 73.50/153 | 588 | 407 | 265 | 43 | 72.50 | 160 |
| 55 | 560 | 73.50/156 | 597 | 407 | 265 | 43 | 73.00 | 168 |
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New組立工程完全版 ピナレロFP3編
（繁忙期、当店の納期がなぜ1〜2ヶ月もかかるのか）