2011 PANASONIC POS OSD7
（パナソニック ポス オーエスディー7）
クロモリツーリングバイク完成車
キャリア類
キャンピーリア定価 ￥21,000
サイズ（メーカーのカタログ）
| 適応身長（目安） | |
| 480mm | 165cm前後 |
| 510 | 170前後 |
| 530 | 175前後 |
デモンタって何？？
| 一見普通の700cのホイールのスポルティーフに見えますが、実はフレームの真ん中から分割出来ます。ワイヤー類も全て真ん中から分かれるように出来ています。ですので輪行時にランドナーの前後輪をはずした場合よりも小さくなるのが特徴です。
ところで、、、本当に分割する人がどのくらいいるのでしょうか？正直輪行の中では最高に面倒くさく一番時間がかかる輪行方法だと思います。ですので今はロードバイクで軽く早く輪行出来るのでさすがにデモンタの出番はないのですが、このとても不便な輪行方法が好きな方もおられます。それはデジカメ全盛の今でもフィルムのフルマニュアルカメラを使うのにも似ています。ですので不便だからダメでも何でもない。不便を楽しむ心の余裕こそがその存在価値です。しかも専用の輪行袋が高さ75センチ奥行き20センチ幅75センチという驚異的な小ささです。ここに納めるには相当の熟練と精神力が必要ですが、ぴったりとファスナーが閉まって収まった時の快感は何事にも代え難い瞬間でしょう。電車内に持ち込んでもまさか自転車だと思われないかもしれません。 基本的な部分はパナソニックのランドナーに準じています。ホイールが700cというところが違うくらいです。ツーリングでありパスハンターの機種自体ほとんど選択の余地はありませんが、昔からある究極の輪行方法までをも楽しめる真の大人のサイクリングを求めている方にお勧めです。 |
日東キャンピーについて
| で、今さらですが日東のキャンピーが何故ツーリングキャリアの定番なのか？をここ に解説しておきます。正直申しますとカスタムオーダー品ではなく普通に手に入るものでまともにツーリングに耐えられるキャリアはこれしかありません。良く3千円程度の安物キャリアも耐過重が15キロとか20キロあれば強いんじゃないのか？と思われるかもしれませんが、ハッキリ言ってしまいますと あれは買い物用のオモチャ ですのでキャリアメーカーの方、気を悪くしないで下さい（笑）。で、何が安物と違うの？ズバリ耐久性です。パイプの強度、溶接の耐久性ともに全く違います。 これでも3千円のキャリアを使いますか？ |
ランドナーに似合うパーツ
スペック
| マテリアル | Cr-Mo ORDER | |
|---|---|---|
| 品番 | B-OSD7 | |
| 完成車重量(フレームサイズ) | 13.4kg(OSD7 530 SIZE) | |
| フレーム単体重量(フレームサイズ) | 2,620g(480 SIZE) | |
| フレームサイズ | 480/510/530mm | |
| フレーム | トップチューブ | Cr-Mo φ25.4 t0.9 |
| ダウンチューブ | Cr-Mo φ28.6 t0.9 | |
| シートチューブ | Cr-Mo φ28.6 t0.9 | |
| ヘッドチューブ | Cr-Mo φ31.8 t1.0 | |
| チェーンステー | Hi-Ten φ22.2/13.0 t1.2 | |
| シートステー | Hi-Ten φ14.0/12.0 t1.2 | |
| ヘッドパーツ | TANGE PASSAGE JIS | |
| ハンガー幅 | 68mm | |
| 接合方式 | イタリアンカットヘッドラグ | |
| エンド | ストレートドロップエンド アイレット付、エンド幅135mm | |
| フロントフォーク | CR-MO φ25.4/14.0 t1.2 ロストワックスラグ JISサイズ | |
| ハンドル | ハンドルバー | NITTO B-136 クランプ径φ25.4mm Ｗ：400/420mm NITTO B-105 クランプ径φ25.4mm Ｗ：380mm |
| ハンドルステム | NITTO NTC-150 72°70/90/110mm | |
| バーテープ | ソフトバーテープ ブラック or ホワイト or ブラウン GEL付 SUSボルト仕様 | |
| シート | サドル | VELO VL-1133(ノーマル）or VL-2105(ワイド) or VL-1221(クラシック) |
| シートピラー | アルミワンピースタイプ φ26.8 L=250mm | |
| ホイール | タイヤ | Panaracer パナソニックオリジナル TOURER 700X32C (WO)FV |
| リム | ALEX X2100 700C シルバーポリッシュ CNCサイド 36H | |
| スポーク | #14 SUS430 | |
| ハブ | シマノ HB-RM40 / FH-RM60 36H | |
| ドライブトレイン | フロントディレーラー | シマノ ALIVIO FD-M413-3 φ28.6 |
| リヤディレーラー | シマノ ALIVIO RD-M430-SGS | |
| シフトレバー | シマノ SL-R400 Wレバー 結合ピン付 | |
| ギヤクランク | スギノ XD500T 48(AL)X38(S)X28(S)T 170mm W/O CG | |
| ハンガー | シマノ BB-UN26 LL113 | |
| フリーホイール | シマノ CS-HG40-8I 11X13X15X18X21X24X28X32T | |
| チェーン | シマノ CN-HG50 | |
| ペダル | MKS TOURING LITE SHORT トゥストラップ・トゥクリップ付 or ペダルなし | |
| ブレーキ | アーチ | TEKTRO 992AG |
| レバー | シマノ BL-R400 | |
| 付属品 | ベル(バンド止め）、リフレクター、フレームポンプ、ドロヨケ、 ランプ台座付フロントキャリヤ(NITTO キャンピーフロント)、ハロゲンバッテリーランプ(CATEYE HL350A)、 1600mmロングワイヤー錠、4・5・6mm六角アーレンキー |
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| 備考 | 装着可能タイヤサイズ | 700x32C |
| 推奨フロントディレーラー | φ28.6mmバンド・ダウンルート・ダウンスイングタイプ | |
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（繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月以上もかかるのか）