完売しました。
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フルカーボンロードフレームセット
ブラックマットカラー | ホワイト/ブルーカラー | ||||
LOOK 586 RSP 定価¥357,000 フレーム + HSC6 フォーク、FIT2ヘッドパーツ、RSP専用シートポスト カラー: ブラック/イエロー、ホワイト/ブルー、ブラックマット、ブラック/ホワイト、 完売しました。 写真の完成車仕様 |
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ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安 シマノ カンパニョーロ |
ホワイトレッドカラー各部のアップ
RSPカーボンポストの使い方
「586 RSP」は実に良いところを突いています。
「2011年LOOKの2機種「586 RSP」と「566」では1グレードが違うだけで乗り味やフレームの性質が全く異なります。マイペースでペダルを回しながら走るツーリングのみに使うのであれば「566」で十分だと思います。ただそれからもう少しペダルを踏み込むとフレーム剛性が低い「566」ではそのパワーを受け止められないので車速が思うように上がりません。ここで「566」よりフレームが軽量でフレーム剛性が少し高い「586 RSP」の登場です。ペダルを踏み込んだときカッチリ感がいつもあり高速域での車速の維持が「566」に比べ簡単でペダルを踏み込めばどんどん前に出て行ってくれるところが良いです。また「586 RSP」は太めのチューブデザインが多い他のブランドの見られないぐらい細身でシャープなカーボンロードフレームで、「LOOKのカーボンロードバイクらしく振動減衰性能は抜群で直進安定性能も良くまた、フレーム剛性は高い方だと思います。フレームセットで40万円を切ってしまった上位機種の「586 SL」は一昨年や昨年の価格を考えると確かに安いです。ただ「586 SL」はやっぱり完全なレースグレードのバイクだと思います。超軽量バイクのパリパリした乗り味も残る「586 SL」には煩わしい調整が必要な「E-POST」があります。「586 RSP」にはそれがないので扱いやすく「ツーリングたまにレース」という使い方なら「586 RSP」以上必要ないと思います。「566」では物足りないけど「586 SL」の煩わしさは嫌、「586 SL」より少し重くてもポストの高さが簡単に触れる「586 RSP」は実に良いところを突いています。「566」からフレームセット価格は丁度10万円高くなります。シマノアルテグラコンポをフルで組めば50万円は超えてしまう予算です。個人的にもし購入を考え2台を迷ったなら将来的な可能性を考えて10万円アップでも「586 RSP」にいってしまいそうな気がします。 |
スペック表
586 RSP | |
Weight | 1,350g <Sサイズ> フレーム重量1000g,フォーク重量350g |
Size | 49, 51, 53, 55, 57 |
Material | HM 130g/m m |
Fork | HSC6フォーク |
Head Parts | FIT2ヘッドパーツ |
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