完売しました。
コルナゴは対面販売となります。
(お手数ですが店頭にご来店ください)
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| レッド |
ブラック |
| カラー/サイズ | 450 | 510 | 530 | 550 |
| レッド | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 |
| ブラック | 完売 | 完売 | 完売 | 完売 |
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フレームのご購入をお考えの方
ロードレーサーのフレームから完成車を組む場合の金額目安 |
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当店はBGフィット対応店です。当店で自転車を買われた方には特典あり！！詳細はこちら！！ |
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| コルナゴのタイムトライアルバイクK.ZEROです。 |
エアロ形状のヘッドチューブです。 |
フレームはTTバイクらしく、空気抵抗を削る設計をしています。 |
ヘッドチューブとダウンチューブも平たい形状をしています。 |
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| フロントブレーキはフォークに内蔵されています。 |
リアブレーキはチェーンステーに内蔵されています。 |
ブラックカラーの完成車イメージはこのような感じ。 |
●大胆なエアロ形状のTTバイク
自転車の効率には主に二つの重要な点があります。 自転車がいかにライダーからの動力を後輪への動力に変換し、前進するかという点と移動中の空気による遅延にいかに対応するかという点です。 これらの2点は効率に関しては決定的な要素です。 当社の自転車はライダーの動力を後輪の動力に変換する点では抜群な能力を発揮します。そのためこの新しいタイムトライアル用装置の効率改善は空気内移動中、いかにドラッグ効果に対応するかに焦点があてられました。
最も簡単に言えば空力抵抗は速度の二乗に比例します。言い換えれば、時速20キロで運転している時、時速40キロに加速すると、4倍のドラッグを感じます。 最初からドラッグが低い自転車を持てば、加速するほど効果が高まることになります。
しかしドラッグが低い自転車はそれなりに問題があります。 過剰な対策はライダーから敬遠される結果となります。 その点に十分に注意を払いながら製作された製品がK.Zeroです。 空力抵抗性能を改善しながら、妥当な性能を実現する本製品はコルナゴ自転車の本来の乗りを体験できます。
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