キャノンデール SUPERSIX EVO 3 ULTEGRA(スーパーシックスエボ３シマノアルテグラ完成車) 2014 ロードバイク・ロードレーサー大阪（CANNONDALE ROADBIKE ＆ ROADRACER）

2014年 CANNONDALE SUPERSIX EVO 3 ULTEGRA
(キャノンデールスーパーシックスエボ３アルテグラ完成車)

完売しました。

フルカーボン完成車

CANNONDALE SUPERSIX EVO3
ULTEGRA完成車
定価￥379,543

カラー/40ブルー（BLU)、ジェットブラック（BLK)
サイズ/44, 48, 50, 52, 54, 56, 58

カラー/サイズ	44	48	50	52	54	56	58
BLU	完売	完売	完売	完売	完売	完売	完売
BLK	完売	完売	完売	完売	完売	完売	完売

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組立工程完全版

こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら

当店はBGフィット対応店です。当店で自転車を買われた方には特典あり！！詳細はこちら！！

キャノンデールフルカーボン完成車

●廉価版のスーパーシックスEVO
キャノンデールのトップグレードのレース用バイク「スーパーシックスEVO Hi-Mod」そのカーボンの質を落とし、カーボンの積層や配置、さらにケーブルの取り回しを簡易化する事により、低価格ながらスーパーシックスEVOと同じ形のロードバイクが完成しました。
実際に試乗をしましたが、(当然といえば当然ですが)スーパーシックスEVO Hi-Modと比べて、漕ぎ出し、急加速、ダンシングをした時の振りは重めです。多少モタつき、「Hi-Mod」ほどのキビキビ感はありません。しかし一度スピードの乗ってしまえば、地面からの突き上げを良い具合にフレームが軽減してくれるので、楽に長く走れます。また上り坂でシッティングをする局面でもそれほど不利に感じる事もありません。この価格帯の完成車の中ではかなり良く走るおススメバイクです。

SUPERSIX EVO（スーパーシックスエボ）各部のアップ実車写真


キャノンデールのスーパーシックスEVO3 シマノULTEGRA完成車です。	バックフォークは横扁平していて、縦剛性を落とし乗心地を良くしつつ、横剛性を落とさない事により踏み味を残しています。	上位モデルのスーパーシックスEVO Hii-Modはリアブレーキのケーブルがヘッドチューブから中通しになるのですが、このモデルは外通しです。	メインコンポは11段変速になったシマノｒアルテグラです。

BBの規格はPF30です。クランクは軽量なFSAのSL-Kクランクを装着しています。	リアディレイラは１１段変速のシマノULTEGRA 6800系リアディレイラです。	サドルはフィジークのアリオネサドルがついています。	４０ブルーカラーのスーパーシックスEVO 3アルテグラ完成車です。