2013年 CANNONDALE SLICE RS ULTEGRA Di2
(キャノンデール スライスアールエス 電動アルテグラ)

CANNONDALE SLICE RS ULTEGRA Di2

定価￥599,000

カラー/WHT
サイズ/50, 52, 54, 56, 58

●2012年鮮烈デビューを飾った、プロ仕様のTTバイク

フォークのステアリングコラムをヘッドチューブの外に持って行く事で、可能な限り小さなヘッド
セットベアリングを実現。これにより、信じられない程薄いヘッドチューブと前方投影面積の削減を
可能にしました。この設計は極めて高剛性で正確なハンドリングにも貢献しています。

ステアレスフォークにより、シフトとブレーキケーブルはステムの上部を経由して、革新的なケーブル
ガイドとストッパーを経てダウンチューブへと通されています。極めてエアロなだけでなく、ステア
リングへのケーブルハウジングの影響を無くしハンドルバーをより軽く回せます。

モジュラー化されたバー／アームレスト アジャスト機構により幅広い調整を可能にしています。
内蔵された31.8mm径のステムは80mmから120mmまでが1cm単位で用意され、ハイト調整
は付属のスペーサーとボルトによって5mmごと70mmまで調整可能です。アームレストは更に
25mmの調整幅を持っています。

風の影響を受けない位置に隠されたブレーキは、フォークの裏側とBBの下側に内蔵されています。
改良型のVブレーキデザインは簡単な調整と、驚く程のストッピングパワーを兼ね備えています。

過去最高に薄いUCIリーガルなシートポストです。小さな前方投影面積が空気抵抗を減らし、ライダ
ーの足によってかき乱された風がフレームの空力性能に影響する事を防ぎます。

レイバックされたシートチューブは、可能な限りリアホイールをカバーする形状となっており、ホイ
ールに掛かるエアフローを最適化しています。回転するホイールとフレームによる空気抵抗を低
減するシートチューブ後部の空気抵抗軽減の抜け穴も装備しています。

エアロSAVEシートステーのカーボンレイアップと扁平形状が、NAEROプレーンシート
ステーと共に衝撃を吸収し、疲労を軽減しながらコントロール性能を向上させます。
スライスRSはEVOと同様の垂直方向への柔軟性を実現しています。