2015年 BMC GF01 DISC 電動アルテグラ
(ビーエムシー GF01 DISC ULTEGRA Di2)

●エンデュランスシリーズ
一日に250kmもの距離を走り、石畳やあぜ道等がコースに登場する春のクラシックレース、そんな過酷なレースに対応するために、荒れた路面をスムーズに走れ、かつ選手のスプリントやアタック、逃げにも対応できるバイクが必要になりました。そのようなニーズに応えて誕生したのがGF01です。
フレームベース（ヘッドチューブ、ダウンチューブ、チェーンステー）の剛性は高めに設定。反面、チェーンステーとシートステーの縦剛性を落として振動吸収性をアップしています。ジオメトリも長いチェーンステー、寝ているヘッドアングルにより楽な乗車姿勢を実現。フォークとエンドをオフセットさせる事により振動吸収性をアップさせ、かつホイールベースを長くして安定感をアップさせています。

●DISC仕様の完成車
DISC仕様のGF01はブレーキキャリパーによるタイヤ幅の制限が無いため、キャリパーブレーキ仕様のGF01より太目のタイヤを履く事ができます。プロレースの世界ではDISCブレーキ仕様のロードバイクは2014年段階でまだ解禁されていませんが、近々解禁される見込みだそうで、各社DISCブレーキ仕様のバイクを作りしのぎを削っています。