BIANCHI SEMPRE ULTEGRA
定価¥294,000
カラー/チェレステ、ブラック
サイズ/47, 50, 53, 55, 57
4/13付 入荷予定表
カラー/サイズ |
47 |
50 |
53 |
55 |
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チェレステ |
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ブラック |
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New組立工程完全版
(繁忙期、当店の納期がなぜ1ヶ月もかかるのか)
こちらの機種にはペダルが付属しておりません。ペダルはこちら
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当店はBGフィット対応店です。当店で自転車を買われた方には特典あり!!詳細はこちら!! |
SEMPRE PRO ULTEGRA(センプレ プロ シマノアルテグラ完成車)各部のアップ実車写真
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ビアンキセンプレプロULTEGRA完成車です。低価格なのに良く走ってくれるレーススペックのモデルです。 |
ヘッド周りは太目。上下異径のヘッドが使用され、剛性の強化が図られています。 |
チェーンステーはトップモデルのオルトレよりは太目。 |
メインコンポはシマノアルテグラ10sです。 |
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フォークはストレートです。 |
BB30対応のFSA SL-Kクランクがついています。軽量です。 |
サドルはフィジークのアリオネです。ブラックにチェレステのラインの入った、ビアンキオリジナルカラーのモデルがついています。 |
ホイールはマヴィックのアクシウムがついています。重量は重いですが、そこそこ硬さはあるので、レースを目指す人にお勧め。でも、本格的に走る場合は交換した方が良いです。 |
コストパフォーマンスの良いレース用モデル!!
●低価格ながらしっかりと走るバイク
先日、センプレの試乗を行ってきました!!
まず、平地をゆっくりと走ってみたのですが、低速での安定感はよくありません。
地面からの突き上げや振動を拾いやすいわけではないのですが、
操作に対する反応がクイックすぎる印象です。
しかし、スピードに乗ってくると、どんどん安定感が増してきました。
基本的にマッタリとした乗り味ではあるのですが、踏み応えはしっかりとしています。
しばらく走り、坂道に差し掛かったのでダンシングをしてみたのですが、それほどキビキビとは動いてくれませんでした。シッティングで坂を上ってみると、特段辛くなく、楽でもなく...
しかし下り坂に差し掛かると一変!!
操作性が高い上に振動減退性能が高いからか、下り坂で急カーブを曲がったり急ブレーキをかけても見事に反応してくれました。乗り心地だけを重視しているようなフレームだと下り坂で無理が効かないため、こういう点は評価できます。
最後に平地でスプリントをかけてみたのですが、スプリントは物凄くかけやすいです!!
ハンドルを振りながら踏みまくっても、ヘタらないですし、自転車が暴れません。
センプレはクリテリウム等の距離短め、平地系のレースに向くと感じました。
一方、サイクリングにはあまり向きません。
サイクリングやロングライドにはインフィニートという別のモデルが良いと思います。