2008 EASTON ROAD WHEEL
（イーストン ホイール）
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スペック説明
●ハンドビルド EASTONの全てのホイールは全行程がハンドビルドされていて、それぞれのリムの特性に合わせたホイール組がなされています。リムは一つ一つ丁寧にニップルホールのバリ取りが手作業で行われ、ホイール組をする際もニップルホールとニップルの間にオイルを注す等、スポークテンションを均一に組む為に細かなところまで配慮がなされています。スポークテンションの管理も厳重に行い、精度の高いホイール組がエントリーモデルからハイエンドモデルまで同等の作業がなされています。スポークテンションを均一にする為に「音で」テンションを測定しているのは有名な話です。
●Rシリーズハブ カートリッジベアリングの回転性能は、カートリッジベアリングが圧入されるシェルの精度と組み込み作業で大きく左右されます。Rシリーズのハブはそのシェル精度が高くベアリングも一つ一つ手作業で確実に圧入されています。また、カートリッジベアリングの交換が簡単かつ正確に行える専用工具が用意されていることでホイールの回転性能を維持することが容易に行えるようになっています。アセント 2以上に採用。
右の写真はR３ハブのカットサンプルです。ハブシェル内部に2つフリーボディー内に2つ、大きさの異なる合計4つのシールドベアリングで回転精度を維持しています。
R4ハブはR3より高剛性になっています。
右の写真はR３ハブのカットサンプルです。ハブシェル内部に2つフリーボディー内に2つ、大きさの異なる合計4つのシールドベアリングで回転精度を維持しています。
R4ハブはR3より高剛性になっています。
前後セットでの販売です。
クイックリリース付きです。
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| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EA50 | 700C、 650C |
1735g | 30mm | ●ハンドメイド ●F20/R24 Sapim Plain スポーク |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥44,100 | メールにて | 要確認 |
| ラインナップ中最も手頃な価格のホイールで、650cのサイズ設定もある入門用モデルです。ＥＡＳＴＯＮロゴも映えるセミエアロリムを採用し、バイクコーディネートも楽しむことが出来るホイールです。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EA50 SL | 700C、 650C |
1697g | 30mm | ●ハンドメイド ●F20/R24 Sapimダブル バテッドスポーク |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥47,250 | メールにて | 要確認 |
| ダブルバテッドスポークを採用し、EA50より軽量化した入門ホイール。落ち着いたカラーリングによりあらゆるバイクにマッチングします。職人により丁寧に手組みされる、スポークテンションバランスの良さはＥＡＳＴＯＮのこだわりのスペックとしてしっかりと組み込まれています。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EA90 AERO | 700C | 1545g | F28/R32mm | ●R4ハブ ●F18/R20 サピムエアロ スポーク ●ハンドメイド |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥115,500 | メールにて | 要確認 |
| 従来のTEMPEST IIに代わるセミエアロホイールで、ランナップ中もっともバランスに優れるアルミホイールです。 リムの設計を見直し、なおかつR4ハブを採用することでTEMPEST IIに比べ、より剛性と強度がアップしています。 |
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| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EA90 TT | 700C | 1575g | 32mm | ●R4TTハブ ●F16/R20 サピムエアロ スポーク ●ハンドメイド |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥115,500 | シマノ用 特価中 ￥92,400 |
シマノ用在庫あり |
| EA90 AEROの姉妹ホイールで、より空気抵抗の軽減をコンセプトに作られたタイムトライアル用ホイールです。フロントハブに新たに開発されたR4-TTハブを採用。R4-TTハブはフランジ幅をノーマルのR4ハブより狭くし、前面投影面積を50%カット。なおかつ左右のエンドキャップは翼断面構造を採り徹底的に空気抵抗を抑えるデザインになっています。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EC70 SL CARBON |
700C | 1695g | 38mm | ●カーボン+ アルミリム ●R4ハブ ●F18/R20 サピムダブル バテッドスポーク ●ハンドメイド |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥210,000 | メールにて | 要確認 |
| オリジナリティー溢れるカーボンとアルミのハイブリッド構造のエアロリムは、メンテナンス性に優れるクリンチャーリムを採用し、トレーニング中のトラブルにも即座に対応できます。迫力のあるＥＡＳＴＯＮロゴが栄えるエアロリムにより、バイクコーディネートも楽しめる１本です。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EC90 SLX CARBON |
700C （チューブラー） |
1170g | 24.9mm | ●カーボンリム ●R4ハブ ●F18/R24 サピムダブル バテッドスポーク ●ハンドメイド |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥294,000 | メールにて | 要確認 |
| 2007年のツール ド フランスにおいて、初めてＥＡＳＴＯＮホイールが実践投入されたことで脚光を浴びました。その中でも最も注目を浴びたのがこのEC90 SLXです。ヒルクライムにおいて何よりもアドバンテージになるペア重量1170gはＥＡＳＴＯＮオリジナルリムとR4ハブの組み合わせがあって初めて可能となります。職人により丁寧にスポークテンションを均一に張られたホイールは、見えないスペックとしてライダーを後押しします。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EC90 AERO CARBON |
700C （チューブラー） |
1370g | 56mm | ●カーボンリム ●R4ハブ ●F18/R22 サピムエアロスポーク ●ハンドメイド |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥294,000 | メールにて | 要確認 |
| EASTONロゴが映えるカーボンディープリムに、軽量かつ回転性能に優れるR4ハブとブラックエアロスポークを組み合わせ、精悍なエアロダイナミクスデザインに仕上げました。そのインパクトあふれるデザインからは想像ができないペア重量1370gという驚くべき数値は、ライダーの力をいかんなく発揮させるとともに、ライバル達に大きなアドバンテージを生む決戦ホイールです。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EC90 TT CARBON |
700C （チューブラー） |
1370g | 56mm | ●カーボンリム ●R4TTハブ ●F18/R22 サピムエアロスポーク ●ハンドメイド |
シマノ8/9/10s、 SRAM10s、 カンパ10s |
￥294,000 | メールにて | 要確認 |
| EC90 AERO CARBONの姉妹ホイールとして、フロントホイールの空気抵抗を極限まで抑えたタイムトライアル用決戦ホイール。フロントハブに新たに開発されたR4-TTハブを採用。R4-TTハブはフランジ幅をノーマルのR4ハブより狭くし、前面投影面積を50%カット。なおかつ左右のエンドキャップは翼断面構造を採り徹底的に空気抵抗を抑えるデザインになっています。タイムトライアルホイールとして、また、トライアスリートにとってこれ以上ないパフォーマンスを発揮すること間違いありません。 | |||||||||
| ホイール | タイヤサイズ | 重量 | リムハイト | スペック | 対応カセット | 定価 | 販売価格 | 在庫 | |
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EC90 TKO CARBON |
700C （チューブラー） |
1545g | 56mm | ●カーボンリム ●R4シングルスピードハブ ●F18/R22 サピムダブル バテッドスポーク ●ハンドメイド |
シングルスピード | ￥294,000 | メールにて | 要確認 |
| ピスト競技専用のエアロカーボンホイール。優れた回転性能をもつR4シリーズのピスト専用ハブを組み合わせることにより、世界最速を目指せる決戦ホイールです。13, 14, 15Tコグ付属。 | |||||||||
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