2016年 PINARELLO DOGMA F8 Still US...NOBODY LIKE US. Collection
(ピナレロ ドグマ F8 Still US...NOBODY LIKE US. フレームセット)

●DOGMA F8とは
DOGMA F8とは、従来モデルのドグマの設計を見直し、２年かけて完成させたスーパーバイクです。
新しいバイクを開発するにあたり、チームＳＫＹの選手からヒアリングを行い、ハンドリングの性能はそのままに、軽量化とエアロ性能の向上を目標として開発を開始。エアロ効果向上のため、自動車ブランドジャガーと共同で空洞実験を行い、昨年モデルのドグマとくらべてバイク単体で17.5%、バイク＋ライダーで4.9%エアロ性能を改善しています。

また東レが次世代航空機のために開発した最新のカーボン「T1100」を採用する事により、剛性を強化しつつも軽量化に成功。元々軽さだけを売りにしているモデルではありませんが、フレーム単体重量は860gに抑えられています。また「ナノアロイ」という東レ社製の樹脂に工夫を凝らした後方により、衝撃が加わった時にも従来モデルよりクラックが入りにくいバイクに仕上がりました。

実際に試乗しましたが、乗り味はとても優しいです。剛性が高いバイクのハズなのですが、走る上で無駄な硬さはそぎ落とされており、しっかりとペダルを回しても余計な疲労感は感じません。パワーをかけて踏み込んだ時に、大きく撓って伸びるような走りはしないものの、その分乗り味が素直です。登りでシッティングをしてもダンシングをしても走りは軽く、足にフレームからの大きな反発が跳ね返ってくるような事もありません。高速で下る時の安定感も抜群で、スプリントをかけた時もおかしな撓り方はせず、まさに踏んだ分だけ進みます。また、バイクをガムシャラに振り回した時の安定感も抜群でした。

従来モデルのドグマThink2と比較すると、乗り手が感じる「剛性感」や、力強く踏み込んだ時の「伸び」は従来モデルの方が凄かったです。反面、従来モデルと比較して、乗心地の良さと安定感が飛躍的に向上し、かなり扱いやすく疲れにくいバイクに進化しました。

ヘッドチューブにサイの絵が描かれた、クリス・フルームがツールドフランスで乗ったバイクと同じペイントが施されているモデルです。アフリカの環境保全活動にフルームが賛同しているため、このペイントが施されました。