特にQUESTはクロモリフレームでカーボンフォークでしかもフロントトリプル仕様とありそうでなかった「本格的ツーリング仕様」となっています。最近のアルミフレームの太いパイプに見なれた目では少し頼りない感じに見えますが、そんな事はありません。クロモリならではの粘りのある剛性感とアルミフレームではどうガンバっても不可能な乗り心地の良さを実現しています。ビアンキの2004年初期モデルのCAMPIONEがすでに入手出来ない今はクロモリの20万円以下のロードレーサーはもしかしてこれだけかも？

とりあえずこの機種も2004年モデルがどれだけ生産されるかどうかわかりませんのでもしご購入をお考えの方は本当にお早めのご予約をお願いいたします。