2016年 BMC TMR02 ULTEGRA
(ビーエムシー TMR02 アルテグラ 完成車)

●TMR01の性能を受け継ぐバイク
TMR01と同様の形状であるものの、カーボンレイアップの工夫でコストを抑え、TMR01と比べて重量は10%増、剛性は5%減に抑えました。エアロシートポストの形状はTMR01と同様です。BBはBB86を採用。電動・機械式変速機共用フレームで、シマノ電動変速機のバッテリーはシートピラーの下に内蔵します。

●TMR02に試乗してきました。
TMR02 アルテグラ完成車に試乗する機会がありました。TMR02は非常に硬いバイクです。走りだしで腰を浮かせて加速していく時もロスが無いためあっと言う間に高速域に達します。巡航時は多少の振動は拾うものの、エアロ効果が効いているのか、フレームのしなりによるロスが無いからか、かなり楽に巡航をする事ができます。登りはバイクの重量がそこまで軽くない事もあり、そこまで楽というわけではないですが、自転車を振ってダンシングをする際のロスが小さいので、キビキビと走ってくれます。スプリントをかけた時の進み具合が秀逸で、かなり伸びのある走りをしてくれます。見た目はエアロロードバイクですが、スプリントや短い登りもこなせるので、レースで距離や登りの有無を選ばず広く使えるモデルです。