完成車例（写真はCYCLO-2）

			CYCLO-2完成車（限定） （シマノ ティアクラトリプル+700x350c） ￥150,000（￥157,500）〜 WH-R540仕様　￥168,000（￥176,400）〜

サイズ：480、500、520、540、560、580mm

SIZE	SL	TL	HA	SA	HD	HL	RC	OF	適用身長（目安）
480	480	515	71	74.5	65	90	420	45	155-160
500	500	525	71.5	74.5	65	90	420	45	160-165
520	520	530	71.5	74	65	100	420	45	165-170
540	540	540	72	74	65	120	420	45	165-175
560	560	550	72	74	65	140	420	45	170-175
580	580	560	72	73.5	65	150	420	45	175-180

カラーはオーダーで39色から選ぶ事が出来ます。

仕様表

●フレーム：ニオブ ヒートトリーテッドスチール　シングルアイレット ●フロントフォーク：テスタッチクロスカーボン1-1/8”アルミクラウン＆コラム　インテグラル　シングルアイレット ●ヘッドパーツ：アヘッドセットIS22インテグラルダイレクトドライブ ※カンチブレーキを採用されるお客様はTESTACH Aヘッドブレーキアウター受けを別途ご購入ください。 ●サイズ：480・500・520・540・560・580mm ●カラー：オーダー　※写真の塗装はNo.39マットドーマントグラニースミス＆カーボン ●シートポスト径：27.0mm ●Fメカバンド:28.6mm 下引き ●B.Bシェル幅:68mm　 ●リヤエンド幅：130mm ●フレーム＆フォーク重量：2500g（540mm） ◆付属品／アヘッドセットIS22インテグラルダイレクトドライブ・チェーンステープロテクター・ケーブルガイド

クロモリのシクロクロス（ツーリング）

クロモリ（鉄、スチール）フレームはしなやかさとバネを兼ね備えているので 乗り心地がすこぶる良く、長距離ライディングにも疲れにくいというのは定説 になっています。が、しかしこのクロモリパイプで作られたロード＆ツーリング バイク達はクロモリフレーム＝細みのスマートなパイプという見た目の部分で オーソドックスなイメージを出すためだけにやっきになっているように感じます。 つまりクロモリの乗り心地とフレームの剛性というものは本来別の次元で表現 されるべきなのですが、クロモリフレームは華奢でいいといったメーカーが多い ように思われます。それが顕著に体感出来るのはヘッド部分の剛性であります。 ロード＆ツーリングバイクを見渡してみて大抵のバイクは1インチのスレッドか スレッドレス（アヘッド）のヘッドパーツを付ける1インチのヘッドパイプに なっているのですが、これで許せる人はともかく現代のマウンテンバイクのサス付 に対応したフレームに乗り馴れている人にとってはどうしてもヘッドまわりの剛性 を貧弱に感じてしまうのです。どういうことかと言いますとヘッドサイズが細い ためにブレーキング時等ではフロントフォークがよれてしまいます。 大袈裟に言うなら「くの字」に曲がらんばかりにしなってしまいます。で、それを 避けるためにヘッドサイズを大きくオーバーサイズ化して剛性をあげようとする のですがロードバイクでは一部の高級車（フォンドリエスト等のフレームのみ定価 が30万円くらい）に採用されてるくらいで他には全く採用されていないのです。 オーバーサイズのヘッド、しかもより剛性が高くなるヘッド内蔵型のインテグラル ヘッドを使っているバイクと言えばこのシクロ-2なのですがもともとシクロクロス のレース用に作られたバイクでもちろんツーリングにも使用する事が出来るのです。 製作は知る人ぞ知る大阪の東洋フレームです。つまりMADE IN JAPANです。 元々フレーム単体の販売ですが当店で完成車を作ってみました。 カラーも39色から選択可能です。クロモリフレームのしなやかさを感じながら ヘッド剛性の不安も解消出来るバイクで手頃な価格なのはこのバイクくらいしか ないのが現状です。

メール、お問い合わせはこちらまで

ご注文、ご質問に便利な注文フォームをご用意しました。

当店はこのような状態で組立、調整、発送しています。

クロスバイクトップへ

Topに戻る／超特価コーナー／インターネット通信販売／店鋪案内／バイシクルドットコムBBS／訪問販売法に基づく表記／